文献

J-GLOBAL ID：201302229407125012   整理番号：13A1261169

多重指数直交実験に基づく並列ハイブリッド電気自動車の制御戦略パラメータ解析

Control strategy parameter analysis of parallel hybrid electric vehicles based on multiindex orthogonal experiment

著者 (5件)： Yang Guanci (Key Lab. of Advanced Manufacturing Technology(Guizhou University), Ministry of Education, Guizhou, Guiyang) ,  Li Shaobo (Key Lab. of Advanced Manufacturing Technology(Guizhou University), Ministry of Education, Guizhou, Guiyang) ,  Tang Xianghong (Key Lab. of Advanced Manufacturing Technology(Guizhou University), Ministry of Education, Guizhou, Guiyang) ,  Qu Jinglei (Key Lab. of Advanced Manufacturing Technology(Guizhou University), Ministry of Education, Guizhou, Guiyang) ,  Zhong Yong (Chengdu Inst. of Computer Application, Chinese Acad. of Sciences, Sichuan, Chengdu)
資料名： Jisuanji Yingyong  (Jisuanji Yingyong)
巻： 32  号： 11  ページ： 3047-3049,3053  発行年： 2012年 
JST資料番号： C2535A  ISSN： 1001-9081  CODEN： JYIIDU  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： ハイブリッド電気自動車(HEV)のための電気的補助制御戦略のパラメータ最適化に関して,直交表をorthoplan実験の理論に基づいて設計した。HCとNO_xの燃費,COの放出,および全放出電流を実験指数とした。直感的分析を用いて18のグループテスト結果を分析するために並列HEVに及ぼす制御戦略パラメータの影響を得て,次にそれぞれの指数の顕著な影響因子を見つけ出したた。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST

シソーラス用語： *ハイブリッド自動車 ,  解析 ,  パラメータ ,  実験計画法 ,  戦略 ,  最適化 ,  因子 ,  電流
準シソーラス用語： *ハイブリッド電気自動車 ,  パラメータ解析 ,  制御戦略 ,  パラメータ最適化 ,  影響因子 ,  放出電流 ,  HEV【自動車】

分類 (1件)： 計算機網  (JC03000K)

タイトルに関連する用語 (6件)： 多重 ,  指数 ,  実験 ,  ハイブリッド電気自動車 ,  制御戦略 ,  パラメータ解析