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J-GLOBAL ID：201302230209124505   整理番号：13A1102848

四連結サスペンションのK&C特性に及ぼす軟質車体ブッシングモデルの効果

The Effects of Flexible Body Bushing Model on the K&C Characteristics of Four-link Suspension

著者 (5件)： Zheng Songlin (Machinery Ind. Key Lab. for Mechanical Strength & Reliability Evaluation of Auto Chassis Components,School of ...) ,  Gu Han (School of Mechanical Engineering,Univ. of Shanghai for Sci. and Technol., Shanghai) ,  Feng Jinzhi (Machinery Ind. Key Lab. for Mechanical Strength & Reliability Evaluation of Auto Chassis Components,School of ...) ,  Lu Yi (School of Mechanical Engineering,Univ. of Shanghai for Sci. and Technol., Shanghai) ,  Song Jiangtao (School of Mechanical Engineering,Univ. of Shanghai for Sci. and Technol., Shanghai)
資料名： Qiche Gongcheng  (Qiche Gongcheng)
巻： 34  号： 8  ページ： 723-726  発行年： 2012年 
JST資料番号： C2056A  ISSN： 1000-680X  CODEN： QIGOE4  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 軟質マルチボディシステム動特性の基本的アイデアに基づき,様々な方向のブッシング硬質の連結を考慮して,サスペンションブッシングの新たな軟質車体モデルを提案した。ブッシングの変形を計算し,形態合成技術を用いてそのモード形状を獲得した。それから,形態ニュートラルファイルを生成してADAM/自動車に入力し,四連結サスペンションの硬質-軟質動力学モデルを確立して,シミュレーションと実際の車両試験を行った。結果は,確立した軟質車体ブッシングモデルのほうが従来のモデルよりも正確で,車両サスペンションの性能を設計段階で正しく予測,分析できることを示した。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST

シソーラス用語： *懸濁液 ,  ブッシング ,  懸架装置 ,  シミュレーション ,  システムダイナミックス ,  力学モデル ,  モードパターン ,  メタロプロテイナーゼ
準シソーラス用語： *サスペンション ,  マルチボディシステム ,  車両サスペンション ,  システム動特性 ,  動力学モデル ,  モード形状 ,  ADAM

分類 (1件)： 電気自動車  (QG07020B)

タイトルに関連する用語 (5件)： サスペンション ,  軟質 ,  車体 ,  ブッシング ,  モデル