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J-GLOBAL ID：201302238110928379   整理番号：13A1611519

重量トラックエンジンの損耗,摩擦,および燃料消費量に及ぼす低粘性油の影響

The Effect of Low Viscosity Oil on the Wear, Friction and Fuel Consumption of a Heavy Duty Truck Engine

著者 (7件)： CARDEN Phil (Ricardo UK Ltd) ,  PISANI Carl (Ricardo UK Ltd) ,  ANDERSSON Jon (Ricardo UK Ltd) ,  FIELD Ian (Infineum UK Ltd) ,  LAINE Emmanuel (Infineum UK Ltd) ,  BANSAL Jai (Infineum USA LP) ,  DEVINE Maryann (Infineum USA LP)
資料名： SAE Technical Paper Series (Society of Automotive Engineers)  (SAE Technical Paper Series (Society of Automotive Engineers))
ページ： 9P  発行年： 2013年 
JST資料番号： D0244B  ISSN： 0148-7191  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 通常(75.77mm²/sと低粘度(21.22mm²/s)潤滑油を使用した,重量トラックディーゼルエンジン(IVECO Cursor 13 Euro V, 12.9L, 412 kW)における試験について調べた。潤滑油の粘度の低減が,摩耗,摩擦と燃料消費に及ぼす影響について調べた。広い運転範囲において粘度と燃料消費の間の関係を明らかにした。シリンダ圧力と正味トルクの測定から全体のエンジンの摩擦を測定した。粘度を23%低減することによって,燃料消費を約0.6%低減することができた。36%では,0.9%低減した。

シソーラス用語： 大型車 ,  トラック ,  質量 ,  粘度 ,  *ディーゼル機関 ,  摩耗 ,  摩擦 ,  トルク計 ,  圧力測定 ,  燃料消費率 ,  *エンジン油
準シソーラス用語： 重量車 ,  *低粘度 ,  燃料消費量

分類 (2件)： 走行性能  (QG02020S) ,  圧縮点火機関  (PB02030N)

タイトルに関連する用語 (5件)： トラック ,  損耗 ,  摩擦 ,  燃料消費量 ,  粘性