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J-GLOBAL ID：201302240204378458   整理番号：13A1109667

Al-2.15%Mn合金の微細構造とトライボロジー性能

Microstructure and Tribological Performance of Al-2.15%Mn Alloy

著者 (3件)： Zhao Minglu (Coll. of Mechanical Engineering,Xinjiang Univ., Urumqi) ,  Liu Bing (Coll. of Mechanical Engineering,Xinjiang Univ., Urumqi) ,  Gao Tian (Coll. of Mechanical Engineering,Xinjiang Univ., Urumqi)
資料名： Xi’an Jiaotong Daxue Xuebao  (Xi'an Jiaotong Daxue Xuebao)
巻： 46  号： 9  ページ： 119-124  発行年： 2012年 
JST資料番号： W0363A  ISSN： 0253-987X  CODEN： HCTPDW  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： Al-2.15%のMn合金を撹はん鋳造によって製造した。微細構造,強化メカニズム,および摩擦摩耗挙動を研究した。その結果,以下のことが分かる。1)Al-2.15%のMn合金の鋳放し微細構造は,Al_(11)Mn_4を伴うα-AlマトリクスとAl_6Mn調合品からなる。2)Al-2.15%のMn合金の硬度は,Al_6Mnによる蒸着強化のために純粋なアルミニウムのものより60%高くなる。3)衝突破壊は,純粋なアルミニウムのための可塑性モルフォロジーとAl-2.15%Mnのための準分裂モルフォロジーを示す。4)潤滑条件の下での純粋アルミニウムとAl-2.15%Mn合金の両方の破損質量欠損は,湿性摩擦条件における腐食と機械摩耗の組み合わせによってサンプル表面に海渠および腐食ピットを生み出すため,乾燥条件の下でのそれより大きい。一方で,乾燥摩擦条件における固着摩耗によりサンプル表面から摩耗チップフレークを作り出す。5)Al-2.15%Mn合金は,湿潤および乾燥摩耗両方における純粋アルミニウムより小さい摩擦係数とより優れた耐摩耗性を示す。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST

シソーラス用語： トライボロジー ,  *マンガン合金 ,  微細構造 ,  モルフォロジー ,  アルミニウム ,  破壊 ,  耐摩耗性 ,  摩擦係数 ,  質量欠損 ,  乾燥摩擦
準シソーラス用語： *Mn合金 ,  衝突破壊

分類 (1件)： 流体動力学一般  (BC02010G)

タイトルに関連する用語 (3件)： Al ,  微細構造 ,  トライボロジー