文献

J-GLOBAL ID：201302240299135581   整理番号：13A1116746

高速鉄道環境に基づくハンドオフアルゴリズムとPoSCモデル

Handoff algorithm and PoSC model under high-speed railway environment

著者 (4件)： Sun Bin (School of Information Sci. and Electronic Engineering,Zhejiang Univ., Hangzhou) ,  Feng Qingkun (School of Information Sci. and Electronic Engineering,Zhejiang Univ., Hangzhou) ,  Jin Xinyu (School of Information Sci. and Electronic Engineering,Zhejiang Univ., Hangzhou) ,  Wu Duanpo (School of Information Sci. and Electronic Engineering,Zhejiang Univ., Hangzhou)
資料名： Zhejiang Daxue Xuebao. Gongxue Ban  (Zhejiang Daxue Xuebao. Gongxue Ban)
巻： 46  号： 9  ページ： 1553-1559  発行年： 2012年 
JST資料番号： W1536A  ISSN： 1008-973X  CODEN： ZDXGFS  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： ネットワークの結合の間,より高いビット誤り率(BER)の状態に基づき,鉄道のためのモバイルコミュニケーションのグローバルシステム(GSM-R)のサービスのより高い品質(QoS)を維持するために,満足するコミュニケーション(PoSC)モデルの可能性は,GSM-R運転検査データのデータ採掘に基づいて提案した。トレインの受信信号強度,チャネル間干渉と速度の3つの要所要因を考慮した。次に,ハンドオフと保守より高いQOSの数値を減らすために,PoSCモデルに基づくハンドオフ判定アルゴリズムを設計した。数値結果は,提案したアルゴリズムの実現可能性を証明した。満足するコミュニケーションの他に,ハンドオフの数値は1と同様に小さくなることができて,ハンドオフ遅れは低くて,ハンドオフ位置は2つのベース設備の中心の近くにあった。従来の強度に基づくハンドオフアルゴリズムによる比較は,提案したシステムが同じハンドオフ距離でより少ないハンドオフを実行することを示した。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST

シソーラス用語： *アルゴリズム ,  ハンドオーバ ,  高速鉄道 ,  コミュニケーション ,  チャネル間干渉 ,  信号特性 ,  ネットワーク ,  誤り率 ,  全球規模 ,  実現可能性 ,  測定データ
準シソーラス用語： グローバル ,  ハンドオフ ,  ビット誤り率 ,  検査データ ,  受信信号強度

分類 (1件)： 数値計算  (JE02000J)

タイトルに関連する用語 (3件)： 高速鉄道 ,  環境 ,  モデル