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J-GLOBAL ID：201302240515197724   整理番号：13A1099934

油圧式締付け金具タイプ牽引伝送デバイスの伝送効率

Transmission Efficiency of Hydraulic Clamp Type Traction Transmission Device

著者 (5件)： Shen Chujing (National Key Lab. of Vehicular Transmission,Beijing Inst. of Technol., Beijing) ,  Yuan Shihua (National Key Lab. of Vehicular Transmission,Beijing Inst. of Technol., Beijing) ,  Wei Chao (National Key Lab. of Vehicular Transmission,Beijing Inst. of Technol., Beijing) ,  Chen Xing (National Key Lab. of Vehicular Transmission,Beijing Inst. of Technol., Beijing) ,  Wang Zhihui (National Key Lab. of Vehicular Transmission,Beijing Inst. of Technol., Beijing)
資料名： Xi’an Jiaotong Daxue Xuebao  (Xi'an Jiaotong Daxue Xuebao)
巻： 46  号： 7  ページ： 32-37  発行年： 2012年 
JST資料番号： W0363A  ISSN： 0253-987X  CODEN： HCTPDW  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 油圧式締付け金具タイプ牽引伝送デバイスを製造し,伝送過程におけるスピンパワー損失とスライディング電力損失を理論的に調査した。内部および外部摩擦牽引特性の数学モデルをEHL理論で確立した。内部および外部摩擦EHL方程式を多重格子方式によって共同で解明し,本システムの伝送効率とその変異を達成した。その結果,油圧式締付けタイプ牽引伝送デバイスが高速および高電力の伝送特性を有することが分かる。比率範囲全体における連続的変化伝送の伝送効率は,油圧式締付け力を制御することによって95%を超えうる。スピンパワー損失は最初低下し,次に伝送率の上昇とともに上昇する。スライディングパワー損失は伝送率の上昇とともに低下し,伝送率が0.5以上のときに安定する傾向にある。これらの結果により,伝送効率が最初低下し次に伝送率上昇に伴って上昇することが分かる。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST

シソーラス用語： *効率 ,  電気損失 ,  数学モデル ,  伝送特性 ,  力 ,  格子 ,  伝送速度 ,  方程式
準シソーラス用語： *伝送効率 ,  パワー損失 ,  電力損失 ,  締付力 ,  多重格子 ,  伝送率

分類 (1件)： 数値計算  (JE02000J)

タイトルに関連する用語 (6件)： 油圧式 ,  締付け ,  金具 ,  タイプ ,  牽引 ,  伝送効率