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J-GLOBAL ID：201302241248241111   整理番号：13A0048305

次世代高速道路での自動車の省燃費考察

著者 (4件)： 井手靖雄 (久留米工大) ,  東大輔 (久留米工大) ,  池田秀 (久留米工大) ,  梶山項羽市 (久留米工大)
資料名： 高速道路と自動車  (Expressways and Automobiles)
巻： 56  号： 1  ページ： 34-41  発行年： 2013年01月01日 
JST資料番号： F0048A  ISSN： 0287-2587  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 世界の高速道路の基本構造は外気に対してオープンである。自動車の増加,地球温暖化防止,エネルギー資源の不足等のグローバルな制約により,現状のオープン型の高速道路はいずれ限界を迎えることが予想される。外気に対してクローズ型(スカイトンネル型)の道路構造(順風道路)を次世代高速道路の候補と位置付け提案した。一方通行のオープン型高速道路に透明な覆蓋を被せ,スカイトンネル化したものが順風道路である。本研究では,順風道路の概要と発生する順風速,次世代高速道路での省燃料率の考察,距離燃費の省燃費率について考察した。

シソーラス用語： *高速道路 ,  自動車 ,  *燃料消費率 ,  道路構造 ,  省エネルギー技術 ,  *燃費効率 ,  節約
準シソーラス用語： 省エネルギー ,  次世代 ,  *順風道路 ,  *省燃費

分類 (2件)： 道路輸送・サービス一般  (TB01010O) ,  道路計画・調査,道路の構造  (RC08020X)

引用文献 (7件)：

• 〔1〕井手靖雄,池田秀,龍秀夫[2005],「省エネ型の順風道路の流力基礎研究」,『ながれ』,24巻(2号),p.177-184.
• 〔2〕井手靖雄,池田秀,梶山項羽市[2010],『高速車の燃費に及ぼす自然風の影響(実風モデル)』,『自動車技術会論文集』,Vol.41(No.4),p.797-802.
• 〔3〕井手靖雄,池田秀,梶山項羽市[2010],『高速大型トラックの燃費に及ぼす自然風の影響』,『自動車技術会論文集』,Vol.41(No.3)p.587-592.
• 〔4〕井手靖雄,東大輔,池田秀,梶山項羽市[2011],「空力視点の次世代高速道路の考察」,『自動車技術会学術講演会前刷集』,No.47-11,p.1-6.
• 〔5〕日本道路協会[2008],「3.設計」,『道路トンネル技術基準(換気編)・同解説』,丸善(株),p.53-178.

タイトルに関連する用語 (4件)： 次世代 ,  高速道路 ,  自動車 ,  省燃費