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J-GLOBAL ID：201302241368824757   整理番号：13A0524931

AFDXに基づく航空電子工学システムのためのスケジューリング可能性分析

Schedulability analysis for AFDX-based avionics systems

著者 (4件)： Zhou Tianran (School of Electronics and Information Engineering, Beijing Univ. of Aeronautics and Astronautics, Beijing) ,  Zhang Yongtao (School of Electronics and Information Engineering, Beijing Univ. of Aeronautics and Astronautics, Beijing) ,  He Feng (School of Electronics and Information Engineering, Beijing Univ. of Aeronautics and Astronautics, Beijing) ,  Xiong Huagang (School of Electronics and Information Engineering, Beijing Univ. of Aeronautics and Astronautics, Beijing)
資料名： Beijing Hangkong Hangtian Daxue Xuebao  (Beijing Hangkong Hangtian Daxue Xuebao)
巻： 38  号： 1  ページ： 75-79  発行年： 2012年 
JST資料番号： C2402A  ISSN： 1001-5965  CODEN： BHHDE8  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 航空電子機器全二重切換イーサーネット(AFDX)を新規生産大規模飛行機で,オンボード通信のために設計する。AFDXベースの航空電子機器システムは確かなリアルタイム利用がそれらのデッドラインの中で完了できることを保証することを要求される。AFDXのリアルタイム性能の上の現在の研究が遅延にフレームの上限を与えるだけのとき,各々の処理装置の処理の応答時間とAFDXネットワークの確かなリアルタイム通信の送付遅延を考察する。AFDXベースの航空電子機器システムモデルを造る。そして,分散タスク配列の時期条件を分析する。次に,タスク配列の最悪のケース応答時間を全体論的分析を用い誘導する。提案スケジューリング可能性分析は,システムリアルタイム性能を測定し最適化する理論的方法を提供する。シミュレーション結果はこの分析が処理シーケンスの応答時間のための堅い上限を提供できることを明らかにする。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST

シソーラス用語： *航空輸送 ,  *電子技術 ,  システム ,  スケジューリング ,  可能性 ,  航空電子機器 ,  Ethernet ,  飛行機 ,  時間 ,  シミュレーション
準シソーラス用語： *航空 ,  *電子工学 ,  リアルタイム

分類 (1件)： 電子工学一般  (NC01000A)

タイトルに関連する用語 (3件)： スケジューリング ,  可能性 ,  分析