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J-GLOBAL ID：201302241846320875   整理番号：13A1102838

移動プロセスにおける軸トルク制御に関する研究

A Research on Engine Torque Control in Shifting Process

著者 (3件)： Gao Jinwu (School of Astronautics,Harbin Inst. of Technol., Harbin) ,  Liu Zhiyuan (School of Astronautics,Harbin Inst. of Technol., Harbin) ,  Zheng Quan (Delphi Corp.,3000 Univ. Dr.,Auburn Hills, USA, Auburn Hills)
資料名： Qiche Gongcheng  (Qiche Gongcheng)
巻： 34  号： 8  ページ： 669-674  発行年： 2012年 
JST資料番号： C2056A  ISSN： 1000-680X  CODEN： QIGOE4  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 機関車平均値モデルに基づき,絞り弁開口部と点火角度が入力として,絞り弁開口部(規制範囲は広いが応答は遅い)と点火角度(応答は速いが調整範囲が限定的)の特性を完全利用して,制御配分技術を用いて軸トルク規制による移動制御策を提案した。制御装置をMATLAB/Simulinkのシミュレーションによって検証すると,結果は,提案した移動制御策が出力軸のトルク振動を有効に抑えることができ,それゆえ移動快適性を改善することを示した。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST

シソーラス用語： *トルク制御 ,  プログラムパッケージ ,  シミュレーション ,  制御 ,  トルク ,  制御装置 ,  移動制御
準シソーラス用語： MATLAB/Simulink ,  軸トルク

分類 (1件)： 電気自動車  (QG07020B)

タイトルに関連する用語 (3件)： プロセス ,  軸トルク ,  研究