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J-GLOBAL ID：201302242706340279   整理番号：13A1438795

レールスクワットの現場統計解析と有限要素解析

Field statistical and finite element analysis of rail squats

著者 (4件)： FARJOO Mohammadali ,  DANIEL William ,  BELLETTE Paul ,  MEEHAN Paul A.
資料名： Engineering Fracture Mechanics  (Engineering Fracture Mechanics)
巻： 109  ページ： 117-129  発行年： 2013年09月 
JST資料番号： A0119A  ISSN： 0013-7944  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 262kmのオーストラリア鉄道軌道のスクワットを統計的に調査した。4900以上のスクワットからデータを集めた。各点で,レールタイプ,レール,枕木タイプ,曲率半径およびレール方向を固定パラメータとして記録した。線形混合モデルを用いてスクワットの発生をもたらす可能性が高いパラメータとその組合せを統計的に同定した。結果を3D有限要素モデルの結果と比較した。結果は,スクワットが高い横方向トラクションにより鋭い半径の曲線において弾性基礎効果により軟らかい基礎の位置に起こった可能性が高いことを示した。Copyright 2013 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.

シソーラス用語： *レール ,  *統計解析 ,  数値解析 ,  鉄道軌道 ,  オーストラリア連邦 ,  統計的線形モデル ,  有限要素法 ,  応力拡大係数 ,  *亀裂伝搬
準シソーラス用語： オーストラリア ,  三次元有限要素モデル ,  線形混合モデル ,  有限要素解析

分類 (1件)： 鉄道車両・鉄道車両工業一般  (QH01000S)

タイトルに関連する用語 (5件)： レール ,  スクワット ,  現場 ,  統計解析 ,  有限要素解析