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J-GLOBAL ID：201302244361260768   整理番号：13A0034945

ターボ系複合サイクル機関での入口モード遷移をシミュレートするための枠組み

A Framework for Simulating Turbine-Based Combined-Cycle Inlet Mode-Transition

著者 (4件)： LE Dzu K. (NASA, Ohio, USA) ,  VRNAK Daniel R. (NASA, Ohio, USA) ,  SLATER John W. (NASA, Ohio, USA) ,  HESSEL Emil O. (NASA, Ohio, USA)
資料名： AIAA/ASME/SAE/ASEE Joint Propulsion Conference & Exhibit  (AIAA/ASME/SAE/ASEE Joint Propulsion Conference & Exhibit)
巻： 48th Vol.5  ページ： 4539-4549  発行年： 2012年 
JST資料番号： W2308A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本研究では,最近のMMF(Memory-Mapped-Files)技術に基づくシミュレーションの枠組みを使用する。MMFの一般的目的は「多数の数値的過程を固定時間ステップで稼動させ,且つ,システム動力学をシミュレートするための入出力データを同時に送るため」である。この手法により「入口流の動力学,可変形状駆動機構,超音速から極超音速までの流動制御」等の複雑な問題の反復研究が可能となった。今回は,前記MMF枠組みを使用した高速入口流モデルのためのモード遷移制御に関する研究結果を報告した。その目的は,この手法自体やその有用性などの開示である。結論では,本手法の結果がCFD計算と良く符号することや,この手法が広く一般に使用できる具体的理由などを述べる。

シソーラス用語： 宇宙航空機 ,  *空気取入口 ,  空力特性 ,  推進システム ,  スクラムジェット ,  ターボジェット ,  計算機シミュレーション ,  *計算機コード ,  *計算流体力学 ,  超音速流 ,  モード解析 ,  流れ場 ,  流れ分布
準シソーラス用語： *複合サイクルエンジン

分類 (3件)： 航空機の空気力学  (QK02010T) ,  ガスタービン  (PB02040Y) ,  高速空気力学  (BC03000C)

タイトルに関連する用語 (4件)： 複合サイクル ,  入口 ,  モード遷移 ,  枠組み