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J-GLOBAL ID：201302245620685906   整理番号：13A0602201

国際摩擦指数モデルを使用するための舗装マクロテキスチャ適用限界の定量化

Determination of Pavement Macrotexture Limit for Use in International Friction Index Model

著者 (5件)： FUENTES Luis G. (Universidad del Norte, Barranquilla, COL) ,  GUNARATNE Manjriker (Univ. South Florida, FL) ,  IZEPPI Edgar de Leon (Virginia Tech Transportation Inst.) ,  FLINTSCH Gerardo W. (Virginia Polytechnic Inst. and State Univ., VA) ,  MARTINEZ Gilberto (Politecnico di Milano, Milan, ITA)
資料名： Transportation Research Record  (Transportation Research Record)
号： 2306  ページ： 138-143  発行年： 2012年 
JST資料番号： B0663A  ISSN： 0361-1981  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 国際摩擦指数(IFI)では,濡れた路面の滑り抵抗の速度感受性を定量化するのにマクロテキチャと関係する速度定数パラメータS_pが用いられる。IFIモデルにおけるマクロストラクチャの意味を考えるとともに,S_pのマクロテキチャに対する感受性を決定した。滑走路および高速道路の広範囲のマクロテキスチャ上におけるスリップ速度とIFIの間の関係を測定した。S_pはこれらの片対数グラフの傾きから求めることができる。マクロテキスチャが1.5mm以上と粗くなると,誤差によりS_pとマクロテキスチャの関係は明確でなくなった。この限界値以下では現状使用されている線形式は正確であった。これらから溝付きコンクリート舗装や開粒度アスファルト舗装など粗い路面ではIFIモデルの適用に限界があることが分かった。

シソーラス用語： *滑り抵抗 ,  *路面特性 ,  舗装道路 ,  走行速度 ,  定数 ,  周面摩擦 ,  高速道路 ,  滑走路 ,  *摩擦係数 ,  滑り速度 ,  表面粗さ ,  アスファルト舗装 ,  コンクリート舗装
準シソーラス用語： 速度定数 ,  路面テキスチャ

分類 (1件)： 舗装一般  (RC04010K)

タイトルに関連する用語 (5件)： 摩擦 ,  指数モデル ,  舗装 ,  限界 ,  定量化