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J-GLOBAL ID：201302251534090843   整理番号：13A0693567

テキサス州におけるSuper2ハイウェイの安全有効性

Safety Effectiveness of Super 2 Highways in Texas:

著者 (4件)： PARK Byung-Jung (Texas A&M Univ. System, TX) ,  PARK Byung-Jung (Korea Transport Inst., Gyeonggi-Do, KOR) ,  FITZPATRICK Kay (Texas A&M Univ. System, TX) ,  BREWER Marcus (Texas A&M Univ. System, TX)
資料名： Transportation Research Record  (Transportation Research Record)
号： 2280  ページ： 38-50  発行年： 2012年 
JST資料番号： B0663A  ISSN： 0361-1981  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 断続的に追越し車線を設けた2車線地方幹線道路であるSuper2ハイウェイについて,追越し車線の追加による安全有効性を検討した。テキサス州内7地区の特定区間を選択し,異なる制限を課した4つの参照グループを対象に実証Bayes法を用いて前後比較研究を行った。致命傷,身体機能を奪う負傷,奪わない負傷,および軽傷に分類し,12年間の衝突事故データを分析した。物損だけの衝突は含めなかった。負二項回帰モデルを用い,各参照グループのための安全評価関数を開発した。EB法による分析結果から,Super2ハイウェイの設置により区間上だけで衝突率が35%減少し,区間と交差点では42%減少するとの知見を得た。

シソーラス用語： *車線 ,  *追越し ,  *幹線道路 ,  道路 ,  Bayes推定 ,  テキサス州 ,  回帰モデル ,  安全評価 ,  評価関数 ,  交通安全 ,  自動車事故 ,  外傷 ,  道路整備
準シソーラス用語： *ハイウェイ ,  二車線道路 ,  外傷重症度 ,  自動車衝突事故 ,  *追越し車線

分類 (2件)： 道路計画・調査,道路の構造  (RC08020X) ,  自動車事故,交通安全  (TB01050G)

タイトルに関連する用語 (3件)： テキサス州 ,  ハイウェイ ,  有効性