ディーゼル機関の運転条件がすす粒子のナノ構造と酸化反応性に及ぼす影響

林田和宏; 宇野昌行; 宇野昌行; 石谷博美

文献

J-GLOBAL ID：201302253728163615 整理番号：13A1918523

ディーゼル機関の運転条件がすす粒子のナノ構造と酸化反応性に及ぼす影響

Effect of Engine Operating Conditions on Nanostructure and Oxidation Reactivity of Soot Particles from Diesel Engine

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著者 (4件)： , , ,
資料名：
巻： 79 号： 806 ページ： 2228-2238 (WEB ONLY) 発行年： 2013年
JST資料番号： U0183A ISSN： 1884-8346 資料種別：逐次刊行物 (A)
記事区分：原著論文発行国：日本 (JPN) 言語：日本語 (JA)

ディーゼル機関の負荷と回転速度を変化させ,各機関運転条件で排出されるPMに含まれるすす粒子のナノ構造をレーザラマン分光法で解析した。また,昇温酸化試験より,すす粒子のナノ構造とPMの酸化反応性の関係を評価した。その結果,高負荷で排気温度の高い運転条件ほど,すす粒子を構成する炭素結晶子のサイズが増加することが分かった。また,同じ排気温度でも回転速度が低い方が結晶子サイズが若干大きくなる傾向が確認された。そして,昇温酸化試験より,結晶子サイズが大きなすす粒子ほど酸化反応性が低いことが分かった。(著者抄録)

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圧縮点火機関

引用文献 (35件)：

(1) Vander Wal, R.L., and Tomasek, A.J., “Soot Oxidation: Dependence upon Initial Nanostructure”, Combustion and Flame, Vol. 134, No. 1-2 (2003), pp. 1-9.
(2) Yehliu, K., Vander Wal, R.L., Armas, O., and Boehman, A.L., “Impact of Fuel Formulation on the Nanostructure and Reactivity of Diesel Soot”, Combustion and Flame, Vol. 159, No. 12 (2012), pp. 3597-3606.
(3) Vander Wal, R.L., and Mueller, C.J., “Initial Investigation of Effects of Fuel Oxygenation on Nanostructure of Soot from a Direct-Injection Diesel Engine”, <i>Energy & Fuels</i>, Vol. 20, No. 6 (2006), pp. 2364-2369.
(4) Al-Qurashi, K., and Boehman, A.L., “Impact of Exhaust Gas Recirculation (EGR) on the Oxidative Reactivity of Diesel Engine Soot”, Combustion and Flame, Vol. 155, No. 4 (2008), pp. 675-695.
(5) Al-Qurashi, K., Lueking, A.D., and Boehman, A.L., “The Deconvolution of the Thermal, Dilution, and Chemical Effects of Exhaust Gas Recirculation (EGR) on the Reactivity of Engine and Flame Soot”, Combustion and Flame, Vol. 158, No. 9 (2011), pp. 1696-1704.

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