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J-GLOBAL ID：201302255436846471   整理番号：13A1103002

ハイブリッド電気都市バスの性能に及ぼす台地環境の効果に関する分析

An Analysis on the Effects of Plateau Environment on the Performance of Hybrid Electric City Bus

著者 (6件)： Shen Jiangwei (Coll. of Traffic,Kunming Univ. of Sci. and Technol., Kunming) ,  Yan Wensheng (Coll. of Traffic,Kunming Univ. of Sci. and Technol., Kunming) ,  Xing Boyang (Beijing Univ. of Sci. and Technol., Beijing) ,  Peng Jinsong (Kunming Yunnei Power Co. Ltd., Kunming) ,  Li Yaoping (Coll. of Traffic,Kunming Univ. of Sci. and Technol., Kunming) ,  Ye Ming (Sci. and Technol. Bureau of Kunming, Kunming)
資料名： Qiche Gongcheng  (Qiche Gongcheng)
巻： 34  号： 7  ページ： 585-588,574  発行年： 2012年 
JST資料番号： C2056A  ISSN： 1000-680X  CODEN： QIGOE4  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 12メートルのハイブリッド電気都市バスの性能比較試験を同じドライブサイクルで高原地域と平地地域でそれぞれ行い,様々な運転状況の下での燃費とモータ促進エネルギーの変化を分析した。結果は,高原環境がバスの燃費に有意な効果を及ぼし,サイクルごとの燃料消費量が平地地域と比較して平均で5.62%増加することを示した。サイクルごとの燃料消費量は,モータ促進エネルギーの影響は大きく,始動モードの影響は小さかった。高原環境は基本的に回生制動エネルギーには効果を全く及ぼさず,モータ促進エネルギーの見かけの変動は主としてバッテリーの初期SOCと関連があった。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST

シソーラス用語： *市街バス ,  *ハイブリッド自動車 ,  二次電池 ,  エネルギー ,  質量 ,  回生ブレーキ ,  比較 ,  燃料消費率
準シソーラス用語： *都市バス ,  *ハイブリッド電気自動車 ,  バッテリー ,  燃料消費量 ,  回生制動 ,  性能比較 ,  燃費

分類 (1件)： 電気自動車  (QG07020B)

タイトルに関連する用語 (5件)： 都市 ,  バス ,  台地 ,  環境 ,  分析