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J-GLOBAL ID：201302261657325271   整理番号：13A0557455

政策目標として自動車の乗り入れが制限された中央業務地区への通勤におけるジェンダーによる違い テヘラン(イラン)におけるモード選択に関する研究

Gender Differences in Response to Policies Targeting Commute to Automobile-Restricted Central Business District

著者 (3件)： SHAHANGIAN ReyhanehSadat (Univ. California, CA) ,  KERMANSHAH Mohammad (Sharif Univ. Technol., Tehran, IRN) ,  MOKHTARIAN Patricia L. (Univ. California, CA)
資料名： Transportation Research Record  (Transportation Research Record)
号： 2320  ページ： 80-89  発行年： 2012年 
JST資料番号： B0663A  ISSN： 0361-1981  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 自家用車の需要増加による道路網の効率化など交通管理政策を促進するためには,政策に対する予測能力を高めることが重要である。男性と女性が異なる旅行性向および異なる感度を持つと言われることを踏まえ,ジェンダーによる旅行性向の違いを検討した。文献調査やテヘラン都市圏のデータを分析した。また12モードからなる交通モード選択モデルを構築し,モデルにおける記述変数(家庭における立場,政策,社会経済性)および使用モデル選択(入れ子型ロジットモデル)ついて記述した。その結果,いくつかの変数は両方のジェンダーにともに影響したが,男や女の一方に影響が大きい変数があることが判明した。そのため男女別のモデルが必要と思われた。また政策により旅行挙動や家庭内の役割やライフスタイルに変化が生じることも示唆された。

シソーラス用語： 中央業務地区 ,  *交通管理 ,  社会科学 ,  交通需要 ,  原価 ,  パラメタリゼーション ,  *性 ,  *交通政策 ,  イラン・イスラム共和国 ,  モデル ,  選択
準シソーラス用語： *ジェンダー ,  ネストロジットモデル ,  交通手段選択 ,  *交通需要管理 ,  混雑費用

分類 (1件)： 道路輸送・サービス一般  (TB01010O)

タイトルに関連する用語 (11件)： 政策 ,  目標 ,  自動車 ,  制限 ,  中央業務地区 ,  通勤 ,  ジェンダー ,  テヘラン ,  イラン ,  モード選択 ,  研究