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J-GLOBAL ID：201302263558063144   整理番号：13A0650568

短時間運転の経路迂回:可変メッセージ標識の設計およびポリシー実験に向けた実験的調査

Short-Run Route Diversion: An Empirical Investigation into Variable Message Sign Design and Policy Experiments

著者 (2件)： JINDAHRA Pavitra (Chulalongkorn Univ., Bangkok, THA) ,  CHOOCHARUKUL Kasem (Chulalongkorn Univ., Bangkok, THA)
資料名： IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems  (IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems)
巻： 14  号： 1  ページ： 388-397  発行年： 2013年03月 
JST資料番号： W1272A  ISSN： 1524-9050  CODEN： ITISFG  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文では,運転者に対して複数の交通および車道の情報を提供するVMS(可変メッセージ標識)の設計に向けての実験的調査を行い,短時間運転経路迂回手法を提案した。モデリングに関するフレームワークを提示し,重要な課題である個人に跨る観測されない異種性の問題およびモデル推定について述べた。VMSメッセージのインパクトを調べるための実験的調査を行い,バンコクにおけるものと類似したVMSディスプレイフォーマットを用いた。そこでのデータを用いた実験を行い,モデルの比較および予測の有効性について調べた。さらに,VMSメッセージポリシー実験を実施し,VMSコンテンツ設定における交通管理のための重要な評価基準が,情報属性の変化に対する運転者反応の集約結果であることを述べた。その実験の結果として,VMSメッセージに対する全体的反応の結果を示した。そして,短時間運転交通管理のための最適VMS設計による経路迂回の状況について論じた。

シソーラス用語： *交通標識 ,  可変性 ,  運転者 ,  バイパス ,  *最適化手法 ,  モデリング ,  評価試験 ,  予測技法 ,  システム評価 ,  運転
準シソーラス用語： 迂回路 ,  *可変交通標識 ,  *短時間運転

分類 (3件)： 交通管制・規制  (TB01032S) ,  運転者  (TB01040V) ,  その他のオペレーションズリサーチの手法  (KA03070E)

タイトルに関連する用語 (8件)： 経路 ,  迂回 ,  可変 ,  メッセージ ,  標識 ,  設計 ,  実験 ,  調査