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J-GLOBAL ID：201302264864114719   整理番号：13A1675801

マルチプライマリーリニア誘導モータのモデルと間接ベクトル制御

Model and indirect vector control of multi-primary linear induction motor

著者 (5件)： Ma Mingzhong (National Key Lab. For Vessel Integrated Power System Technol.,Naval Univ. of Engineering, Wuhan) ,  Ma Weiming (National Key Lab. For Vessel Integrated Power System Technol.,Naval Univ. of Engineering, Wuhan) ,  Guo Denghua (National Key Lab. For Vessel Integrated Power System Technol.,Naval Univ. of Engineering, Wuhan) ,  Zhang Yuxing (National Key Lab. For Vessel Integrated Power System Technol.,Naval Univ. of Engineering, Wuhan) ,  Wang Gongbao (National Key Lab. For Vessel Integrated Power System Technol.,Naval Univ. of Engineering, Wuhan)
資料名： Dianji yu Kongzhi Xuebao  (Dianji yu Kongzhi Xuebao)
巻： 17  号： 2  ページ： 1-6  発行年： 2013年 
JST資料番号： C2500A  ISSN： 1007-449X  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 1つのN個のプライマリー(Nは整数でN≧2)を,唯1つのセカンダリーを共有して適用する。電圧と電流の空間ベクトルに基づいて,等価回路モデルと,マルチプライマリーLIMのその制御モデルを確立した。制御モデルから得たモータのセカンダリーの運動エネルギー電力のくぼみによって,マルチ-プライマリーLIMの電磁力の数式を得た。また,マルチプライマリーLIMのために使用できる間接ベクトル制御方程式を与えた。モデルと間接ベクトル制御アルゴリズムを,実験的気動車系統に適用した。実験結果は,気動車の速度オーバーシュートが,それが発車する間,1.10%未満であることを示し,それは,理論の正当性を同定する。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST

シソーラス用語： *リニアモータ ,  *誘導電動機 ,  ベクトル制御 ,  アルゴリズム ,  オーバシュート ,  モデル ,  運動エネルギー ,  ベクトル ,  電磁力
準シソーラス用語： *リニア誘導モータ ,  制御アルゴリズム ,  等価回路モデル ,  空間ベクトル ,  制御モデル ,  実験結果

分類 (1件)： 電動機  (NB07030U)

タイトルに関連する用語 (4件)： 誘導モータ ,  モデル ,  間接 ,  ベクトル制御