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J-GLOBAL ID：201302267067980485   整理番号：13A1156611

アスファルト舗装における長期間の滑り抵抗:Wehner-Schulze摩擦値とその凝集体の鉱物学的組成の間の相関

Long-term skid resistance of asphalt surfacings: Correlation between Wehner-Schulze friction values and the mineralogical composition of the aggregates

著者 (3件)： KANE Malal (IFSTTAR, Infrastructure and Mobility, Route de Bouaye, Bouguenais 443040, FRA) ,  ARTAMENDI Ignacio (Aggregate Industries UK Ltd., Bradstone International, Hulland Ward, Ashbourne, Derbyshire, DE6 3ET, GBR) ,  SCARPAS Tom (Tu Delft, Delft Univ. of Technol., Julianalaan 134, 2628 BL Delft, Netherland)
資料名： Wear  (Wear)
巻： 303  号： 1-2  ページ： 235-243  発行年： 2013年06月15日 
JST資料番号： E0377A  ISSN： 0043-1648  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本研究では,道路交通による研摩後における道路表面とタイヤの間の適切な摩擦を形成するために,その凝塊体の鉱物学的組成とそれらの容量の間の関係に焦点を当てる。この調査においては,3種の凝塊体(すなわち,砂岩,花崗岩,石灰岩)を用いた。これらの凝塊体の岩石学的調査を,光学顕微鏡を用いて行った。凝塊体試料とアスファルト試料の両方の研摩サイクルに伴った摩擦の進展を決定するために,Wehner-Schulze装置を用いた。その鉱物学的組成と個々の鉱物の硬度などに基づいて,新しい凝塊体の硬度パラメータを導入した。次いで,その硬度パラメータを,180,000研摩サイクル後の凝塊体の試料上で測定した摩擦係数に関連づけた。その初期の結果から,「この新しい凝塊体の硬度パラメータは,優れた摩擦レベルを保持するための凝塊体の容量の優れた指標である」ことを明らかにした。また,その凝塊体の微細構造内の変化についても,共焦点顕微鏡を用いて解析した。この微細構造の測定によって,種々のタイプの凝塊体の研摩における次項の種々のトライボロジー特性を確認した。1)研摩後における鉱物学的組成と凝塊体の摩擦発生容量,2)研摩後における凝塊体の硬度パラメータと摩擦係数,3)研摩に対する優れた摩擦を保持する凝塊体の容量の指標である硬度パラメータ。Copyright 2013 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.

シソーラス用語： *路面特性 ,  *アスファルト舗装 ,  *トライボロジー ,  岩石学 ,  砂岩 ,  花崗岩 ,  石灰岩 ,  凝集体 ,  滑り抵抗 ,  滑り摩擦 ,  アスファルト ,  微細構造 ,  硬度 ,  タイヤ ,  摩擦係数 ,  摩擦試験 ,  光学顕微鏡
準シソーラス用語： 材料パラメータ ,  *自動車道路 ,  特性パラメータ ,  *摩擦特性 ,  *粒子強化複合材料

分類 (4件)： 道路工学一般  (RC08010M) ,  有機質材料  (RA06030O) ,  潤滑一般  (QB02010S) ,  固体の機械的性質一般  (BL01021C)

タイトルに関連する用語 (7件)： アスファルト舗装 ,  滑り抵抗 ,  摩擦 ,  凝集体 ,  鉱物学 ,  組成 ,  相関