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J-GLOBAL ID：201302268308416663   整理番号：13A0522132

飛行機Now&Then 128 CFM56とV2500の生い立ちを探る(下)

著者 (1件)： 石澤和彦 (航空ジャーナリスト協)
資料名： 航空技術  (Aviation Engineering)
号： 696  ページ： 64-65  発行年： 2013年03月01日 
JST資料番号： F0175A  ISSN： 0023-284X  CODEN： KKGJA  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： ターボファンエンジンの開発史について述べた。本稿ではV2500の開発について説明した。1971年の通産省工業技術院(NAL)の大型工業技術開発制度により,ターボファンエンジンFJR710の研究開発が開始された。NAL計画のSTOL実験機「飛鳥」に当エンジンが搭載され,飛行試験が行われた。この成果は,イギリスのRR社とJAEC(航空機用エンジン技術研究組合;IHI,KHI,MHI)による,100~120席航空機用エンジンRJ500開発計画へ進展し,さらに,1983年からの,日,英,米,独,伊の5カ国による,V2500ターボファンエンジン共同開発に発展した。JAECはファンと低圧圧縮機の開発を担当した。V2500ターボファンエンジンはエアバスA320へ搭載された。次いで,当エンジンのストレッチ型V2500-A5とV2500-D5の開発に発展し,各々,A321およびMD-90-30に搭載された。

シソーラス用語： *飛行機 ,  *ターボファン ,  *科学史 ,  送風機 ,  ターボ形圧縮機
準シソーラス用語： V2500 ,  *ターボファンエンジン ,  *開発史

分類 (3件)： 流体機械一般  (QD01000G) ,  送風機,圧縮機,風車  (QD03000U) ,  機械工学一般  (QA01010I)

タイトルに関連する用語 (1件)： 飛行機