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J-GLOBAL ID：201302268979878777   整理番号：13A1792385

エンジンノックの見込みベース制御

Likelihood-Based Control of Engine Knock

著者 (4件)： PEYTON JONES James C. (Villanova Univ., PA, USA) ,  SPELINA Jill M. (Villanova Univ., PA, USA) ,  SPELINA Jill M. (Delaware County Community Coll., PA, USA) ,  FREY Jesse (Villanova Univ., PA, USA)
資料名： IEEE Transactions on Control Systems Technology  (IEEE Transactions on Control Systems Technology)
巻： 21  号： 6  ページ： 2169-2180  発行年： 2013年11月 
JST資料番号： W0515A  ISSN： 1063-6536  CODEN： IETTE2  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 火花点火ガソリン機関のノック制御について検討した。望ましいノックレート目標と比較して,観測されたノックイベントのシーケンスの尤度を調べることによって,制御の動作が決定される。独立したランダムプロセスとしてノックの強度がふるまい,ノックのイベントが,2項分布であることを提示した。Ford V8ガソリンエンジンで,回転速度1000rpm,燃料リサーチオクタン価91の場合のデータを用いて解析を行った。シミュレーション試験によって,コントローラが,平均点火タイミング角度を望ましい最適値に維持できることがわかった。

シソーラス用語： *火花点火機関 ,  *ガソリン機関 ,  *ノッキング ,  オクタン価 ,  点火時期 ,  確率 ,  二項分布
準シソーラス用語： 点火タイミング ,  尤度

分類 (1件)： 火花点火機関  (PB02020C)

タイトルに関連する用語 (1件)： エンジンノック