文献

J-GLOBAL ID：201302269650872880   整理番号：13A1446792

既存内燃機関発電機(ICG)の独立状態のハイブリッドエネルギーシステムHESへの変換

Converting existing Internal Combustion Generator (ICG) systems into HESs in standalone applications

著者 (4件)： PERERA A.t.d. ,  ATTALAGE R.a. ,  PERERA K.k.c.k. ,  DASSANAYAKE V.p.c.
資料名： Energy Conversion and Management  (Energy Conversion and Management)
巻： 74  ページ： 237-248  発行年： 2013年10月 
JST資料番号： A0552A  ISSN： 0196-8904  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 温室効果ガスGHG排出と化石燃料費高騰への世界的懸念から,再生エネルギー源組合せによる既存の内燃機関発電機ICGシステムの拡大が一般化している。ICGによるシステムのライフサイクルコスト・初期資本費・電力供給信頼性・GHG排出がこの過程で考慮するべき因子である。今回は4種類の拡張シナリオについて平準化エネルギー費LEC-未達成負荷率ULF-GHG排出のパレートフロントを取り上げた。さらに,再生エネルギー統合の影響を分析するために,3種類の拡張シナリオにICC-LE-ULFのパレートフロントを取り上げた。その結果によると,最適化に取り上げた拡張規模と目的によってパレートフロントの特性が変化する。得られたパレートフロントを使って,4kVAのICGのスケールアップ問題を詳細に分析した。Copyright 2013 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.

シソーラス用語： *内燃機関発電 ,  *エネルギーコスト ,  解 ,  *再生エネルギー ,  最適化 ,  エネルギーシステム
準シソーラス用語： パレートフロント ,  ハイブリッドエネルギーシステム

分類 (1件)： 内燃機関発電  (NB03050O)

タイトルに関連する用語 (3件)： 内燃機関発電機 ,  ICG ,  ハイブリッドエネルギーシステム