文献

J-GLOBAL ID：201302269942714878   整理番号：13A0417036

避難過程の移動時間の信頼性 不均質な運転挙動の影響

Travel Time Reliability During Evacuation Impact of Heterogeneous Driving Behavior

著者 (4件)： TU Huizhao (Tongji Univ., Shanghai, CHN) ,  PEL Adam J. (Delft Univ. Technol., Delft, NLD) ,  LI Hao (Tongji Univ., Shanghai, CHN) ,  SUN Lijun (Tongji Univ., Shanghai, CHN)
資料名： Transportation Research Record  (Transportation Research Record)
号： 2312  ページ： 128-133  発行年： 2012年 
JST資料番号： B0663A  ISSN： 0361-1981  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 緊急時の不均質な運転挙動と通常の運転挙動との違いに着目し,その違いが避難時の移動時間の信頼性に与える影響を検討した。マイクロシミュレーションソフトウェア(S-PARAMICS)を用いた避難交通のシミュレーションを,オランダのアルメル市を対象に行った。その結果,以下の知見を得た。1)運転者の平均車頭時間やギャップアクセプタンスの減少により,全体の避難時間は改善されるが,同時に移動時間の信頼性は減少する。2)平均車頭時間の減少は道路網の交通破壊が早期に生ずる可能性を高める。3)時間とともに移動時間の信頼性が減少する結果,後発の移動者の移動時間の信頼性はより低くなる。4)運転挙動の不均質性は移動時間の信頼性を大きく低下させる。

シソーラス用語： 車頭間隔 ,  車間距離 ,  許容限界 ,  移動 ,  人間行動 ,  特性 ,  計算機シミュレーション ,  信頼性 ,  *避難 ,  *旅行時間 ,  運転 ,  *運転者 ,  交通流 ,  道路交通
準シソーラス用語： ギャップアクセプタンス ,  マイクロシミュレーション ,  *移動時間 ,  運転行動 ,  運転特性 ,  交通流シミュレーション

分類 (2件)： 自然災害  (RA02030M) ,  運転者  (TB01040V)

タイトルに関連する用語 (3件)： 避難 ,  過程 ,  挙動