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J-GLOBAL ID：201302271654455315   整理番号：13A0958570

阿波座縦目地の改良検討

著者 (3件)： 高村義行 (阪神高速技術) ,  大坪英一 (阪神高速技術) ,  崎谷淨 (阪神高速道路)
資料名： 阪神高速道路株式会社技報(CD-ROM)
号： 25  ページ： ROMBUNNO.AWAZATATEMEJI  発行年： 2011年01月 
JST資料番号： L0934B  ISSN： 0287-962X  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 阪神高速道路13号東大阪線と1号環状線との合流部は,1997年の拡幅工事にて4車線となった。拡幅方法は,既設の本線桁に対し拡幅桁を並行に構築する構造であるが,相互の桁は連結しておらず,走行面は全長約570mにわたりゴム製の伸縮装置(縦目地)を設置している。桁連結していないために生じる鉛直たわみ(最大約50mm)の影響は大きく,伸縮装置が損傷する事例が発生しており走行性に影響を与えているだけでなく,異常音も常に発生している。そこで連結化による既設構造物の耐力を考慮しながら,適切な連結構造を設計するとともに,伸縮装置の小型化検討を行った。その結果,剛性の小さい横桁にて連結が可能となり,相対たわみ差が小さくなることから,縦目地の小型化が可能となった。そこで,平成21年3月から連結化工事に着手し,10月の大規模補修工事にて縦目地の改良工事を実施した。また,改良工事の効果を確認するため,改良工事前後の本線桁と拡幅桁の相対変位を計測し,連結による変位低減効果を検証した。同時に,縦目地直下および周辺地盤の騒音・振動を計測し,周辺環境への変化についても確認した。(著者抄録)

シソーラス用語： *都市高速道路 ,  *伸縮装置 ,  拡幅 ,  接続 ,  *目地 ,  修理 ,  変位測定 ,  騒音測定 ,  振動測定 ,  耐震性
準シソーラス用語： 阪神高速道路 ,  *縦目地 ,  伸縮目地 ,  低剛性連結

分類 (1件)： 簡易舗装,表面処理,その他  (RC04050C)

引用文献 (7件)：

• 1)佐藤仁男,高田佳彦,山本剛士:阿波座拡幅部における活荷重たわみの計測について,阪神高速道路第33回技術研究発表会論文集,2001
• 2)宮本実信,山村清:鉛直方向相対変位に着目した縦目地伸縮装置の開発,阪神高速道路第40回技術研究発表会論文集,2008
• 3)高村義行,大坪英一,崎谷淨:阿波座縦目地の改良検討,阪神高速道路第41回技術研究発表会論文集,2009
• 4)高村義行,大坪英一,崎谷淨:阿波座縦目地の改良効果,阪神高速道路第42回技術研究発表会論文集,2010
• 5)高村義行,崎谷淨,小林寛:低剛性横桁による本線桁と拡幅桁の連結化検討,第64回土木学会年次学術講演会,2009.9

タイトルに関連する用語 (2件)： 縦 ,  目地