抄録/ポイント:
抄録/ポイント
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船舶から排出されるNOxについて,2000年からIMOによるTier1規制,2011年よりTier2規制が導入されたが,Tier1規制比80%低減を求めるTier3規制が今後導入される。水エマルジョン燃料(WEF)供給装置は,燃料油系統上に設置された機械駆動ミキサーにて清水と燃料油を混合後,攪拌し,せん断力にて水エマルジョン燃料を製造する方法とした。連続的にWEFを製造するシステムである。EGR率の増加に伴いNOxの排出は単調に減少する。EGR率35%で80%のNOx削減が得られ,EGR単独でもTier3規制に対応できるポテンシャルを確認した。一方,燃費はEGR率30%程度までは約0.5%の悪化であるが,これを超えると急激に悪化が大きくなる。なお,EG率30%以上ではCO,PMの排出も急激に増加する。筆者らは,最新の電子制御機関,高圧EGR,水エマルジヨン燃料という条件にて,EGRとWEFの複合試験を試験機関にて実施した。EGR率30%,水添加率40%で80%のNOx削減が得られ,EGRとWEFの複合でTier3規制に対応できることを確認した。