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J-GLOBAL ID：201302274877700728   整理番号：13A1243814

交互シュノーケリングと潜水の従来の潜水の航法の最適化設計と特性分析

Optimization Design and Characteristics Analysis of Navigation of Conventional Submergence Alternately Snorkeling and Submerged

著者 (4件)： Ling Hao (China Ship Dev. and Design Center, Wuhan) ,  Liu Chuanyun (China Ship Dev. and Design Center, Wuhan) ,  Xu Jian (China Ship Dev. and Design Center, Wuhan) ,  Wu Fangliang (China Ship Dev. and Design Center, Wuhan)
資料名： Zhongguo Zaochuan  (Zhongguo Zaochuan)
巻： 53  号： 3  ページ： 59-67  発行年： 2012年 
JST資料番号： C2260A  ISSN： 1000-4882  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 現代の水中航法の主な航行法は,交互シュノーケリングであるか潜水である。この航行法の主要な指標は,照射線量率と平均速度である。異なる時間サイクルにおける最小曝露率設計と最大海中速度設計をディーゼル発電機のエンジングループの範囲,時間と定格出力の所定の条件の下で,二次計画法を用いて開発する。電池グループの充電および放電のバランス要求も満たす。海中速度による最大電池エネルギーの消費エネルギーのシュノーケル速度,照射線量率と比率の関係の特性を分析する。結果は,潜水艦の速度を増加することが潜在的リスクを加えるときその機動性を向上することを明らかにする。得た関係曲線は種々の状況の下の潜水艦充電計画の参照になる。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST

シソーラス用語： *最適設計 ,  交流発電機 ,  エネルギー消費 ,  二次計画法 ,  線量率 ,  速度 ,  出力 ,  潜水艦
準シソーラス用語： *最適化設計 ,  ディーゼル発電機 ,  消費エネルギー ,  照射線量率 ,  平均速度 ,  定格出力

分類 (1件)： 船舶性能  (QJ02010Q)

タイトルに関連する用語 (4件)： 潜水 ,  航法 ,  最適化設計 ,  分析