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J-GLOBAL ID：201302277113225773   整理番号：13A1516486

Fe-Cr-C-Tiハンド対向合金のマイクロ構造および摩耗耐性

The Microstructure and Wear Resistance of Fe-Cr-C-Ti Handfacing Alloy

著者 (5件)： Wang Zhihui (Coll. of Materials Sci. and Engineering,Beijing Univ. of Technolgy, Beijing) ,  Feng Meng (Coll. of Materials Sci. and Engineering,Beijing Univ. of Technolgy, Beijing) ,  He Dingyong (Coll. of Materials Sci. and Engineering,Beijing Univ. of Technolgy, Beijing) ,  Chen Yong (Tianjin Cement Ind. Design and Res. Inst. Co.Ltd., Tianjin) ,  Bian Hanmin (Tianjin Cement Ind. Design and Res. Inst. Co.Ltd., Tianjin)
資料名： Beijing Gongye Daxue Xuebao  (Beijing Gongye Daxue Xuebao)
巻： 39  号： 2  ページ： 275-279  発行年： 2013年 
JST資料番号： C2401A  ISSN： 0254-0037  CODEN： BGDXD6  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： いろいろなTi内容によるFe-Cr-C-Ti肉盛合金は,Q235鋼に関するガスシールド流動芯を取ったアーク溶接による成形であった。マイクロ構造は,SEM,XRDおよびEPMAによって調査した。溶接した路面舗装施工の性能が階層化するアブレシブ摩耗耐性は,MLS-225粒子摩耗テスト装置に関して検討した。アブレシブ摩耗力学は,マイクロ検査およびエネルギースペクトル解析によって表面地形の観察に関して研究した。Ti内容の増加のものによって,TiCの内容が増加することを指摘した。カーバイドは,より多くの対称性を分配した。しかし,著しく,Ti内容が7.5%以下であるとき,減少した。結果は,5.5%のTiによって合金がより良い摩耗耐性を持つことを示した。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST

シソーラス用語： *合金 ,  *微細構造 ,  *摩耗 ,  炭素鋼 ,  エネルギー ,  スペクトル解析 ,  アブレシブ摩耗 ,  アーク溶接
準シソーラス用語： *ミクロ構造 ,  Q235鋼

分類 (1件)： 金属材料一般  (WE01000P)

タイトルに関連する用語 (7件)： Fe ,  Cr ,  Ti ,  合金 ,  マイクロ構造 ,  摩耗 ,  耐性