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J-GLOBAL ID：201302277240251988   整理番号：13A1174876

モジュラー車輪の設計構想を用いた車輪-通気抗力の考察

Investigation of Wheel Ventilation-Drag using a Modular Wheel Design Concept

著者 (4件)： VDOVIN Alexey (Chalmers Univ. of Technol.) ,  BONITZ Sabine (Technische Univ. Berlin) ,  LANDSTROM Christoffer (Volvo Car Corp.) ,  LOFDAHL Lennart (Chalmers Univ. of Technol.)
資料名： SAE Technical Paper Series (Society of Automotive Engineers)  (SAE Technical Paper Series (Society of Automotive Engineers))
ページ： 8P  発行年： 2013年 
JST資料番号： D0244B  ISSN： 0148-7191  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 乗用車の燃料消費率は自動車会社にとって共通の関心事であり空気力学の燃料消費に対する影響はよく知られている。車輪の空気力学についても幾つかの報告がある。そこでVolvo社では風洞実験により幾つかの17インチのリムに関する通風抵抗を調べた。通風抵抗は車輪駆動ユニット内に搭載した牽引力測定システムを有する懸架装置を用いて測定した。その結果から予測されるように通風抵抗は空気力学的抗力への依存性はなく直接的相関は見られないことを示した。しかし車輪の設計に際しては通風抵抗の存在を考慮に入れる必要があることを示した。大きな外部放射状カバーを有するリムは空気力学的抗力の視点で優れている。更に肉厚の外部放射状カバーを有するリムは完全カバー型車輪よりも高効率であることを示した。

シソーラス用語： *モジュラ設計 ,  車輪 ,  空気力学 ,  抗力 ,  乗用車 ,  燃料消費率 ,  風洞試験 ,  *ホイールリム ,  *設計基準

分類 (2件)： 走行装置  (QG03040V) ,  物体の周りの流れ  (BC02040N)

タイトルに関連する用語 (5件)： 車輪 ,  設計 ,  構想 ,  通気 ,  抗力