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J-GLOBAL ID：201302280170624197   整理番号：13A1866918

車線交通量の均衡メカニズムを内生化した単路部多車線交通流モデルの構築

著者 (5件)： 谷口知己 (京大 大学院工学研究科) ,  塩見康博 (立命館大 理工) ,  宇野伸宏 (京大 経営管理大学院) ,  嶋本寛 (京大 大学院工学研究科) ,  中村俊之 (京大 大学院工学研究科)
資料名： 土木計画学研究・講演集(CD-ROM)  (土木計画学研究発表会・講演集(CD-ROM))
巻： 48  ページ： ROMBUNNO.173  発行年： 2013年11月 
JST資料番号： X0119B  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

シソーラス用語： 交通量 ,  車線 ,  *交通管理 ,  高速道路 ,  交通流モデル
準シソーラス用語： 車線変更

分類 (1件)： 交通調査  (TB01031B)

タイトルに関連する用語 (7件)： 車線 ,  交通量 ,  均衡 ,  メカニズム ,  単路部 ,  交通流モデル ,  構築