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J-GLOBAL ID：201302281472466040   整理番号：13A0979494

米国の低交通量1車線ラウンドアバウトに対する,視距,事故率及び走行速度の関係の解析

Analysis of Sight Distance, Crash Rate, and Operating Speed Relationships for Low-Volume Single-Lane Roundabouts in the United States

著者 (6件)： ZIRKEL Brian (Whiting-Turner Contracting Co., MD) ,  PARK Seri (Villanova Univ., PA) ,  MCFADDEN John (Turner-Fairbanks Highway Res. Center, VA) ,  MCFADDEN John (Federal Highway Administration, MD) ,  ANGELASTRO Michael (Remington and Vernick Engineers, NJ) ,  MCCARTHY Leslie (Villanova Univ., PA)
資料名： Journal of Transportation Engineering  (Journal of Transportation Engineering)
巻： 139  号： 6  ページ： 565-573  発行年： 2013年06月 
JST資料番号： D0426B  ISSN： 0733-947X  CODEN： JTPEDI  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 標題の解析を行うため,6州19箇所のラウンドアバウトを対象に,規制速度(40km/hか,これを超過か)によるグループ分けを行うとともに,1)視距,2)事故率,3)走行速度のデータを収集した。1)は,a)流入路上からランドアバウトを視認,b)流入路上から,上流側流入路上の車両を視認,c)流入路上から,周回路上を接近中の車両を視認,d)周回路上から,流入車両を視認,の4種類の値を調べた。グループ毎に,種類別の視距の長さと,事故率の関係を回帰分析し,対数モデル,負の二項モデルの当てはめを行った。分析の結果,a)の増で,流入路の平均走行速度は高くなり,車両間の速度差も広がること,速度差が広がると全体の事故率や流入路上の追突の事故率が上がること,b)やc)は,安全性に大きく影響すること等が判明した。

シソーラス用語： 道路交通 ,  *交差点 ,  道路 ,  軽交通 ,  *視距 ,  *交通事故 ,  *走行速度 ,  *比率 ,  回帰分析
準シソーラス用語： ラウンドアバウト ,  事故率 ,  衝突予測モデル ,  低交通量道路

分類 (1件)： 交通調査  (TB01031B)

タイトルに関連する用語 (7件)： 米国 ,  交通量 ,  車線 ,  ラウンドアバウト ,  視距 ,  走行速度 ,  解析