文献

J-GLOBAL ID：201302281602373340   整理番号：13A1736836

運転シミュレータに基づく減速指示標識の有効性に関する実験研究:事例研究

Experimental research on the effectiveness of speed reduction markings based on driving simulation: A case study

著者 (4件)： DING Han (Key Lab of Traffic Engineering, Beijing Univ. of Technol., 100 Pingleyuan, Chaoyang District, Beijing 100124, CHN) ,  ZHAO Xiaohua (Key Lab of Traffic Engineering, Beijing Univ. of Technol., 100 Pingleyuan, Chaoyang District, Beijing 100124, CHN) ,  RONG Jian (Key Lab of Traffic Engineering, Beijing Univ. of Technol., 100 Pingleyuan, Chaoyang District, Beijing 100124, CHN) ,  MA Jianming (Texas Dep. of Transportation, 10016 Liriope Cove, Austin, TX 78750, USA)
資料名： Accident Analysis & Prevention  (Accident Analysis & Prevention)
巻： 60  ページ： 211-218  発行年： 2013年11月 
JST資料番号： D0828A  ISSN： 0001-4575  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本稿の目的は,減速指示標識(SRM)の有効性を試験することにある。自動車運用と,運転者の心理的および物理的反応を含む経験的データが,運転シミュレータ中で収集された。減速標識の有効性を評価するために,ひとつの指標,すなわち相対速度差が作成された。研究者たちは,減速標識の有効性を試験し,またそれらの効果と減速過程を定量的に調べるために,データを分析した。15人の被験者たちのうち,SRMがないシナリオ,縦書きSRMシナリオ,および横書きSRMシナリオのそれぞれにおいて,下り坂区間で運転中に減速したのは,1人(7%),2人(13%),および7人(47%)の被験者たちであった。速度および被験者たちの減速マヌーバに関して,分散分析(ANOVA)およびコントラスト分析(S-N-K法)の結果は,横書きの減速標識(TSRM)が,被験者の速度選択およびマヌーバに大きく影響する(p<0.05)可能性があることを示した。Copyright 2013 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.

シソーラス用語： 路面標示 ,  速度 ,  *減速 ,  *訓練用シミュレータ ,  型 ,  道路標識
準シソーラス用語： マヌーバ ,  運転シミュレータ ,  相対速度

分類 (1件)： 自動車事故,交通安全  (TB01050G)

タイトルに関連する用語 (5件)： シミュレータ ,  減速 ,  有効性 ,  実験 ,  研究