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J-GLOBAL ID：201302283097272839   整理番号：13A0868612

電気化学的モデリングと確率制御によるプラグイン・ハイブリッド車の電池健全性を重視した電力管理

Battery-Health Conscious Power Management in Plug-in Hybrid Electric Vehicles via Electrochemical Modeling and Stochastic Control

著者 (3件)： MOURA Scott J. (Univ. California San Diego, CA, USA) ,  STEIN Jeffrey L. (Univ. Michigan, MI, USA) ,  FATHY Hosam K. (Penn State Univ., PA, USA)
資料名： IEEE Transactions on Control Systems Technology  (IEEE Transactions on Control Systems Technology)
巻： 21  号： 3  ページ： 679-694  発行年： 2013年05月 
JST資料番号： W0515A  ISSN： 1063-6536  CODEN： IETTE2  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文はプラグイン・ハイブリッド車(PHEV)の電力管理を最適化するために,リチウムイオン電池パックの健全性とエネルギー消費コストの最適バランスをとるアルゴリズムを開発した。このために電気化学的電池モデルを用いたことは初めての試みと思われる。著者らはエネルギーコストと電池の健全性を最適にトレードオフすることを可能にするために,固体電解質皮膜(SEI)形成とアンペア時処理モデルの2つを劣化モデルに統合して電池の経年劣化を捕らえた。著者らは劣化モデルの勾配と凸形特性が,最適充電消耗方式に多大な影響を与えることを見出した。このことは,エネルギーコストとSEI層の成長をバランスする解が高充電状態(SoC)で電池の充電を激しく消耗させ,その結果低いSoCでエンジンとバッテリー電力の調和をとる必要がある。

シソーラス用語： 確率制御 ,  *ハイブリッド自動車 ,  *リチウムイオン電池 ,  *電力管理 ,  エネルギーコスト ,  界面 ,  凸形 ,  充電 ,  状態 ,  *プラグインハイブリッド自動車
準シソーラス用語： *プラグインハイブリッド車 ,  固体電解質皮膜 ,  充電状態

分類 (1件)： 一次電池  (YB04020Z)

タイトルに関連する用語 (8件)： 電気化学 ,  モデリング ,  確率制御 ,  プラグイン・ハイブリッド車 ,  電池 ,  健全性 ,  重視 ,  電力管理