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J-GLOBAL ID：201302285712804920   整理番号：13A1777816

VGT空気圧アクチュエータに対する電気・空気圧変換器の非線形動的モデリング

Nonlinear dynamic modeling of an electro-pneumatic pressure converter for VGT pneumatic actuator

著者 (3件)： MEHMOOD A. (Univ. de Technol. de Belfort-Montbeliard, Lab. S.E.T, 90010, Belfort, FRA) ,  LAGHROUCHE S. (Univ. de Technol. de Belfort-Montbeliard, Lab. S.E.T, 90010, Belfort, FRA) ,  BAGDOURI M. (Univ. de Technol. de Belfort-Montbeliard, Lab. S.E.T, 90010, Belfort, FRA)
資料名： International Journal of Automotive Technology  (International Journal of Automotive Technology)
巻： 14  号： 6  ページ： 941-953  発行年： 2013年12月 
JST資料番号： W1274A  ISSN： 1229-9138  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 韓国 (KOR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本文では,可変容量ターボチャージャ(VGT)を制御するために用いられる電気・空気圧システムの詳細な物理モデルを提案した。VGTアクチュエータシステムは,二つの部分,ダイアフラムベースの空気圧式アクチュエータとソレノイド基づく電気空気圧変換器(EPC)で構成される。提案されたモデルは,EPCに特別な重点を置いて,空気圧アクチュエータ内部の圧力ダイナミックスにも対応した。両方の部分のダイナミクスは,別々にモデル化し,空気圧アクチュエータを通る有効流路面積と空気質量流量をパラメータ化することによって一つのモデルに組み合わせた。体積,温度,空気質量流量の変動を考慮した。このようにして得られたモデルは,グローバルエンジンシステム上のアクチュエータダイナミクスの効果を研究することに対して主に使用される。制御目的に対して,計算負荷を低減する為に詳細なモデルを簡略化した。両モデルは,エンジンテストベンチから得られた実験データを使用して検証した。Copyright 2013 The Korean Society of Automotive Engineers and Springer-Verlag Berlin Heidelberg Translated from English into Japanese by JST.

シソーラス用語： *アクチュエータ ,  空気圧制御 ,  変換器 ,  非線形力学 ,  *モデリング ,  排気タービン過給機 ,  モデル ,  シミュレーション ,  ディーゼル機関
準シソーラス用語： 可変容量ターボチャージャ ,  *空気圧アクチュエータ ,  空電変換器 ,  物理モデル

分類 (2件)： 油圧・空気圧応用装置  (QD04050E) ,  圧縮点火機関  (PB02030N)

タイトルに関連する用語 (5件)： 空気圧アクチュエータ ,  空気圧 ,  変換器 ,  非線形 ,  動的モデリング