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J-GLOBAL ID：201302286172812576   整理番号：13A1536981

マルチモードパルス幅変調に基づく100%低床車両の牽引制御に関する研究

Research on traction control of 100% low floor vehicle based on multi-mode pulse width modulation

著者 (4件)： Zhao Minghua (Beijing Jiaotong Univ., Beijing) ,  Dong Kan (Beijing Jiaotong Univ., Beijing) ,  Zhao Leiting (Beijing Jiaotong Univ., Beijing) ,  Diao Lijun (Beijing Jiaotong Univ., Beijing)
資料名： Diangong Dianneng Xinjishu  (Diangong Dianneng Xinjishu)
巻： 32  号： 1  ページ： 60-64  発行年： 2013年 
JST資料番号： C2503A  ISSN： 1003-3076  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 独立車輪セットの制御特性に焦点を合わせて,この論文は,マルチモードパルス幅変調に基づく,牽引制御のための戦略を取上げた。種々の周波数領域の下で,牽引モータの特性を明確にし,この論文は,変調のアルゴリズムと,牽引制御戦略をそれぞれ設計し,それを分析し,その内容に示した。また,種々の牽引制御戦略の間の移行を研究する。その戦略を検証するために,この論文は,実験プラットホームとしてChangchunの100%低床車両を採用して,多くの実験をChangchunで実施した。その結果は,前述の制御戦略が全速度範囲で実施できることを証明した。今までのところ,この論文によって設計した牽引インバータを備えた100%低床車両は,ほとんど5000km運用走行距離を終え,良い性能を持っている。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST

シソーラス用語： *多モード ,  PWM【信号】 ,  計算機システム ,  アルゴリズム ,  インバータ ,  周波数領域 ,  特性 ,  戦略 ,  走行距離
準シソーラス用語： *マルチモード ,  パルス幅変調 ,  プラットフォーム【計算機】 ,  制御特性 ,  制御戦略

分類 (1件)： 電力変換器  (NB08030B)

タイトルに関連する用語 (5件)： マルチモード ,  パルス幅変調 ,  低床 ,  牽引 ,  研究