GDIエンジンにおける噴霧-壁相互作用に影響するパラメータの研究-数値シミュレーションによる粒子放散予測図の前提条件

KOEPPLE Fabian; JOCHMANN Paul; KUFFERATH Andreas; BARGENDE Michael

文献

J-GLOBAL ID：201302287425669372 整理番号：13A1618032

GDIエンジンにおける噴霧-壁相互作用に影響するパラメータの研究-数値シミュレーションによる粒子放散予測図の前提条件

Investigation of the Parameters Influencing the Spray-Wall Interaction in a GDI Engine-Prerequisite for the Prediction of Particulate Emissions by Numerical Simulation

出版者サイト複写サービスで全文入手 {{ this.onShowCLink("http://jdream3.com/copy/?sid=JGLOBAL&noSystem=1&documentNoArray=13A1618032&COPY=1") }}
高度な検索・分析はJDreamⅢで {{ this.onShowJLink("http://jdream3.com/lp/jglobal/index.html?docNo=13A1618032&from=J-GLOBAL&jstjournalNo=D0244B") }}

著者 (4件)： , , ,
資料名：
ページ： 15P 発行年： 2013年
JST資料番号： D0244B ISSN： 0148-7191 資料種別：会議録 (C)
記事区分：原著論文発行国：アメリカ合衆国 (USA) 言語：英語 (EN)

2014年9月に施行されるEU6排ガス規則により,ガソリン直接噴射(GDI)エンジンの排ガス中の粒子質量並びに粒子数が規制される。GDIエンジンでは,エンジン壁面の膜形成が微粒子生成と密接に結びついている。本論文では,噴霧-壁相互作用モデルおよび膜モデルを開発し,エンジンパラメータの影響を調べた。赤外線熱画像および蛍光測定法により,開発モデルの有用性を検証した。この中で,散布-壁相互作用に及ぼす噴霧冷却による温度降下の影響が微粒子放散に強い相関を示すことを示した。

, , , , , ,

火花点火機関

, , , , , , ,

前のページに戻る