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J-GLOBAL ID：201302287762472874   整理番号：13A1250802

航空機用機関の油圧パイプの振動特性に及ぼす流体パラメーターの影響

Effect of Fluid Parameters on Vibration Characteristics of Hydraulic Pipe of Aero-engine

著者 (4件)： Lin Junzhe (School of Mechanical Engineering & Automation,Northeastern Univ., Shenyang) ,  Zhou Entao (School of Mechanical Engineering & Automation,Northeastern Univ., Shenyang) ,  Du Linsen (School of Mechanical Engineering & Automation,Northeastern Univ., Shenyang) ,  Wen Bangchun (School of Mechanical Engineering & Automation,Northeastern Univ., Shenyang)
資料名： Dongbei Daxue Xuebao(Zirankexueban)  (Dongbei Daxue Xuebao(Zirankexueban))
巻： 33  号： 10  ページ： 1453-1456,1469  発行年： 2012年 
JST資料番号： C5017A  ISSN： 1005-3026  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 粘弾性係数と脈動流因子について考察して,油圧パイプの非線形の流体-構造相互作用の振動微分方程式をNewton法を用いることによって確立して,この無次元方程式を実行した。この無次元方程式を横方向の曲げ振動モード関数に関するビームモデルによってGalerkin法を用いて離散化した。航空機用機関油圧パイプの振動特性に及ぼす流体圧力,流体速度および軸力の影響をMatlabとMathematicaソフトによってシミュレートした。この実験結果は理論値と良く一致した。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST

シソーラス用語： *パラメータ ,  特性 ,  プログラムパッケージ ,  Galerkin法 ,  相互作用 ,  Newton-Raphson法 ,  振動モード ,  微分方程式 ,  弾性係数
準シソーラス用語： 振動特性 ,  Mathematica ,  流体-構造相互作用 ,  Newton法 ,  MATLAB ,  実験結果

分類 (1件)： システム設計・解析  (IA02030D)

タイトルに関連する用語 (6件)： 航空機 ,  油圧 ,  パイプ ,  振動特性 ,  流体 ,  パラメーター