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J-GLOBAL ID：201302288332153810   整理番号：13A1887848

結合熱-流体カップリング境界条件に基づく機関車通気ブレーキディスクにおける熱応力の3D調査

3D investigation of thermal stresses in a locomotive ventilated brake disc based on a conjugate thermo-fluid coupling boundary conditions

著者 (3件)： GHADIMI B. (School of Mechanical Engineering, Coll. of Engineering, Univ. of Tehran, Tehran, IRN) ,  SAJEDI R. (School of Mechanical Engineering, Coll. of Engineering, Univ. of Tabriz, Tabriz, IRN) ,  KOWSARY F. (School of Mechanical Engineering, Coll. of Engineering, Univ. of Tehran, Tehran, IRN)
資料名： International Communications in Heat and Mass Transfer  (International Communications in Heat and Mass Transfer)
巻： 49  ページ： 104-109  発行年： 2013年12月 
JST資料番号： H0300B  ISSN： 0735-1933  CODEN： IHMTDL  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： ブレーキ適用中に生成される摩擦熱は,ブレーキフェード,早期摩耗,熱亀裂及びディスク厚さ変化などのブレーキシステムへのいくつかの負の影響の原因となりうる。したがって,ブレーキディスクの温度場と熱応力を正確に決定することが重要である。この研究では,通気した機関車の車輪搭載のブレーキディスクR920Kの三次元モデルで2つのケース(最初のケースは停止状態にブレーキをかけることを考慮;第2のケースは丘でブレーキをかけ一定速度を維持を考慮)について熱応力解析を行った。ブレーキによる熱生成割合は,接触面積で一様な圧力分布の仮定を用いて計算した。それから,それぞれのケースについての熱応力解析を行った。最後に,最大の熱応力は,ブレーキ工程の初めに緊急ブレーキをかけるときに起こることを見つけた。Copyright 2013 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.

シソーラス用語： 流体 ,  結合 ,  境界条件 ,  *機関車 ,  *ブレーキ ,  円板 ,  *熱応力 ,  摩擦熱 ,  面積 ,  圧力分布
準シソーラス用語： ディスク ,  接触面積 ,  熱流体

分類 (1件)： 鉄道車両用機器  (QH02030G)

タイトルに関連する用語 (8件)： 流体 ,  カップリング ,  境界条件 ,  通気 ,  ブレーキディスク ,  熱応力 ,  3D ,  調査