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J-GLOBAL ID：201302288656336950   整理番号：13A0731914

電磁気型環境発電ショックアブソーバ:設計,モデル化及び路上テスト

Electromagnetic Energy-Harvesting Shock Absorbers: Design, Modeling, and Road Tests

著者 (5件)： LI Zhongjie (State Univ. New York at Stony Brook, NY, USA) ,  ZUO Lei (State Univ. New York at Stony Brook, NY, USA) ,  LUHRS George (State Univ. New York at Stony Brook, NY, USA) ,  LIN Liangjun (State Univ. New York at Stony Brook, NY, USA) ,  QIN Yi-Xian (State Univ. New York at Stony Brook, NY, USA)
資料名： IEEE Transactions on Vehicular Technology  (IEEE Transactions on Vehicular Technology)
巻： 62  号： 3  ページ： 1065-1074  発行年： 2013年03月 
JST資料番号： C0244A  ISSN： 0018-9545  CODEN： ITVTAB  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 永久磁石発電機とラックピニオン機構に基づく再生型ショックアブソーバの設計,モデル化,実験室におけるテスト及び路上テストの結果について報告した。このショックアブソーバは,振動を吸収する際に環境発電を行うことができる。ショックアブソーバの電気負荷を制御することにより,上下動と反跳に対して可変ダンピング係数と非対称特性を生じさせることができることを明らかにした。製作したショックアブソーバの試作機により,平坦な道路上での時速48km/hの車両走行時において,ピーク発電出力68W,平均発電電力19Wが得られた。

シソーラス用語： *エネルギー供給 ,  *緩衝器 ,  モデリング ,  走行試験 ,  ラック ,  ピニオン ,  減衰定数 ,  *懸架装置 ,  *エネルギーハーベスティング ,  路上走行試験
準シソーラス用語： *サスペンション装置 ,  *ショックアブソーバ ,  ダンピング係数 ,  モデル化 ,  *環境発電 ,  路上テスト

分類 (1件)： 懸架装置  (QG03050G)

タイトルに関連する用語 (6件)： 電磁気 ,  環境発電 ,  ショックアブソーバ ,  設計 ,  モデル化 ,  路上テスト