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J-GLOBAL ID：201302290036596590   整理番号：13A0683540

北海道新幹線(青函トンネル入口~新函館(仮称)間)軌道工事の設計・施工

著者 (1件)： 小武海喜寛 (鉄道・運輸機構)
資料名： 日本鉄道施設協会誌  (Journal of Japan Railway Civil Engineering Association)
巻： 51  号： 4  ページ： 277-279  発行年： 2013年04月01日 
JST資料番号： G0049B  ISSN： 0913-2643  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 北海道新幹線は,青森市から札幌市に至る延長約360kmの計画路線であり,現在,新青森から新函館(仮称)までの約149kmの区間において平成27年度の完成を目指して建設中である。新幹線と在来線の共用区間においては平成17年から三線化軌道工事を進めており,現在はスラブ軌道区間の新幹線専用レール敷設(三線化)が90%完了し,レール面整正およびバラスト区間の三線化工事を行っている。本稿では,北海道新幹線建設局が担当する区間の線路軌道構造の概要,共用区間の軌道構造,新設区間の軌道工事,共用・新線区間の接続軌道構造,駅部の概要,および函館総合車両基地について紹介した。

シソーラス用語： *新幹線 ,  鉄道軌道 ,  路線 ,  スラブ軌道 ,  敷設工事 ,  *土木工事 ,  レール締結装置 ,  軌道パッド ,  共同利用 ,  青森県 ,  北海道
準シソーラス用語： 在来線 ,  *鉄道工事 ,  函館 ,  *北海道新幹線

分類 (1件)： 鉄道施設・建設一般  (RC07010F)

タイトルに関連する用語 (7件)： 北海道新幹線 ,  青函トンネル ,  入口 ,  函館 ,  軌道工事 ,  設計 ,  施工