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J-GLOBAL ID：201302290045391119   整理番号：13A0515942

エポキシアスファルトコンクリート舗装の表面特性に関する実験研究

Experimental Research on Surface Characteristics of Epoxy Asphalt Concrete Pavement

著者 (2件)： Luo Sang (Intelligent Transportation System Res. Center,Southeast Univ., Nanjing) ,  Qian Zhendong (Intelligent Transportation System Res. Center,Southeast Univ., Nanjing)
資料名： Beijing Gongye Daxue Xuebao  (Beijing Gongye Daxue Xuebao)
巻： 38  号： 2  ページ： 219-222,281  発行年： 2012年 
JST資料番号： C2401A  ISSN： 0254-0037  CODEN： BGDXD6  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： エポキシアスファルトコンクリート舗装の表面特性を検討するために,透水性試験,動作摩擦試験,カンタブロ試験,Hamburg試験とレーザ地質スキャン試験を実施した。結果は,エポキシアスファルトコンクリートの透水性の係数がゼロであり,british振り子数値が83.6であり,質量摩耗比率が12.5%であり,平均値分布深さが0.305mmであり,推定した地質深さが0.432mmであることを示した。エポキシアスファルトコンクリート舗装の防水の機能が優れているので,結果は水が鉄鋼デッキに持つことを示した。滑り抵抗は,ブリッジデッキ舗装の設計のために限定した。しかし,車両の速度が雨の日に関してより高いとき,車両のスキッを生じた。解くことは高温水に基づき生じて,タイヤは負荷と接触した。エポキシアスファルトコンクリート舗装の平坦性は良かった。エポキシアスファルトコンクリート舗装の表面特性は,設計必要条件を満足した。しかし,スキッドと解くことは,有害気象状況に基づき生じた。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST

シソーラス用語： *アスファルトコンクリート舗装 ,  表面性状 ,  必要条件 ,  滑り抵抗 ,  気象 ,  摩耗
準シソーラス用語： 表面特性 ,  エポキシ

分類 (1件)： アスファルト舗装,たわみ性舗装  (RC04040R)

タイトルに関連する用語 (4件)： コンクリート舗装 ,  表面特性 ,  実験 ,  研究