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J-GLOBAL ID：201302290455900223   整理番号：13A1116931

地下鉄と道路交通によって誘発される感応性装置に及ぼす振動影響の計測

Measurement of vibration influence on sensitive equipment induced by metro and road traffic

著者 (7件)： Ma Meng (School of Civil Engineering,Beijing Jiaotong Univ., Beijing) ,  Han Song (Beijing MTR Corp., Beijing) ,  Liu Weining (School of Civil Engineering,Beijing Jiaotong Univ., Beijing) ,  Liu Weifeng (School of Civil Engineering,Beijing Jiaotong Univ., Beijing) ,  Sun Xiaojing (School of Civil Engineering,Beijing Jiaotong Univ., Beijing) ,  Wang Wenbin (China Acad. of Railway Sciences, Beijing) ,  Li Kefei (School of Civil Engineering,Beijing Jiaotong Univ., Beijing)
資料名： Beijing Jiaotong Daxue Xuebao. Zirankexueban  (Beijing Jiaotong Daxue Xuebao. Zirankexueban)
巻： 36  号： 4  ページ： 50-54  発行年： 2012年 
JST資料番号： C2406A  ISSN： 1673-0291  CODEN： BJDXES  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 1つの研究所の実験室建築物における感応性装置に及ぼす交通発生型振動影響を評価するために,振動測定を実験室で実施した。装置に関するTEMの振動判定基準と種々の交通条件を比較して,結果は鋼スプリングを有する浮遊スラブ鉄道線路が列車誘起振動レベルを軽くするために効率的であることを示した。交通によって誘発される環境振動はこの判定基準の限界より大きくて,実験室における装置に影響を及ぼした。据え付けられ得る装置を確保して,実験室において振動障害無く作動させるためにいくつかのより受動的分離対策を取るべきであった。受動的防振材料の作動周波数を4Hzより大きくなならないように提案して,その伝達率は5Hz周辺で最低5.5dBでなければならなかった。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST

シソーラス用語： *道路交通 ,  地下鉄道 ,  列車 ,  ばね ,  鉄道線路 ,  防振材料 ,  振動
準シソーラス用語： スプリング ,  環境振動 ,  振動レベル ,  地下鉄

分類 (1件)： 都市交通  (TA01020W)

タイトルに関連する用語 (5件)： 地下鉄 ,  道路交通 ,  誘発 ,  感応性 ,  計測