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J-GLOBAL ID：201302292169441044   整理番号：13A1249252

軸流圧縮機ロータの細い翼端機構の分析

The Analysis of Attenuated Blade Tip Mechanism on Axial Compressor Rotor

著者 (4件)： Wang Wei (Coll. of Power and Energy,Northwestern Polytechnical Univ., Xi′an) ,  Chu Wuli (Coll. of Power and Energy,Northwestern Polytechnical Univ., Xi′an) ,  Zhang Haoguang (Coll. of Power and Energy,Northwestern Polytechnical Univ., Xi′an) ,  Mi Pan (Coll. of Power and Energy,Northwestern Polytechnical Univ., Xi′an)
資料名： Jixie Kexue yu Jishu  (Jixie Kexue yu Jishu)
巻： 31  号： 10  ページ： 1578-1583  発行年： 2012年 
JST資料番号： C2050A  ISSN： 1003-8728  CODEN： JKJIE6  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 圧縮機ロータの空力性能に及ぼす細い翼端影響の機構を明確にするために,三次元数値シミュレーション研究は,亜音速圧縮機ロータの実験結果に基づき元のモデルと6つの新しいモデルで実行する。全圧比率,効率と失速限界の分析の後,著者らは以下の結論を出す。細い翼端は全圧比率と効率を改善するが,同時にわずかに失速限界を減少させる。吸込表面曲率の改良と入って来る流動の発生は,圧力比強化の主な原因である。細い翼端は翼端の背後の漏れの逆度を弱める。したがって境界層剥離損失,主流/漏れ混合損失と後流損失を減少する。そして,圧力面流れ損失はわずかに増加し,全損失は下がる。先端の前面の漏れの逆度合いの増加は,負圧面の流入発生改良と共に,主流/漏れの界面をロータの失速限界を減らす方向に動かす。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST

シソーラス用語： *軸流圧縮機 ,  シミュレーション ,  境界層剥離 ,  性能 ,  面
準シソーラス用語： 数値シミュレーション ,  シミュレーション研究 ,  実験結果 ,  空力性能 ,  負圧面

分類 (1件)： 計算機シミュレーション  (JE11000H)

タイトルに関連する用語 (4件)： 軸流圧縮機 ,  ロータ ,  翼端 ,  分析