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J-GLOBAL ID：201302292843474077   整理番号：13A1425798

空港舗装におけるリフレクションクラックの2スケール3次元解析

TWO-SCALE 3D ANALYSIS OF REFLECTIVE CRACKS IN AIRFIELD PAVEMENTS

著者 (4件)： GARZON Jorge (Univ. Illinois at Urbana-Champaign, Illinois, USA) ,  KIM Dae-Jin (Kyung Hee Univ., Kyunggi-Do, KOR) ,  DUARTE C. Armando (Univ. Illinois at Urbana-Champaign, Illinois, USA) ,  BUTTLAR William G. (Univ. Illinois at Urbana-Champaign, Illinois, USA)
資料名： International Journal of Computational Methods  (International Journal of Computational Methods)
巻： 10  号： 6  ページ： 1350045.1-1350045.30  発行年： 2013年12月 
JST資料番号： W2372A  ISSN： 0219-8762  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： シンガポール (SGP)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 空港舗装における滑走路関係のリフレクションクラックの予測とシミュレーションは,降着装置負荷の亀裂開始と拡大に対する影響を正確に把握するために3次元モデルが必要である。さらに航空機降着装置,舗装領域とリフレクションクラックの寸法関係により,多重スケール問題となる。従って,利用可能な有限要素法(FEM)を採用すると計算時間についても記憶容量についても計算負荷が大きくなりすぎる。ここでは全体有限要素法(GFEM)と呼ばれる手法を採用した。GFEMによって得られた解の精度は,GFEMが全体メッシュの再調整を必要としないにもかかわらず,GFEMによる直接数値シミュレーションで得られた解と大差ない。このことにより,多くのスラブを有する巨大な空港舗装モデルに粗い網を使用できることを示している。

シソーラス用語： *空港舗装 ,  *亀裂 ,  降着装置 ,  解析 ,  *有限要素法 ,  航空機 ,  シミュレーション ,  負荷 ,  滑走路 ,  モデル ,  三次元モデル
準シソーラス用語： *リフレクションクラック ,  計算負荷 ,  三次元解析 ,  数値シミュレーション

分類 (2件)： 空港,付属施設  (RC09000I) ,  数値計算  (JE02000J)

タイトルに関連する用語 (4件)： 空港舗装 ,  リフレクションクラック ,  スケール ,  3次元解析