文献

J-GLOBAL ID：201302293540399052   整理番号：13A1617426

燃料電池プラグインハイブリッド電気自動車の詳細設計

Detailed Design of a Fuel Cell Plug-in Hybrid Electric Vehicle

著者 (4件)： SALISBURY Shawn (Colorado State Univ) ,  GELLER Benjamin (Colorado State Univ) ,  BRADLEY Thomas (Colorado State Univ) ,  FOX Matthew (Tesla Motors)
資料名： SAE Technical Paper Series (Society of Automotive Engineers)  (SAE Technical Paper Series (Society of Automotive Engineers))
ページ： 9P  発行年： 2013年 
JST資料番号： D0244B  ISSN： 0148-7191  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 近年,自動車用水素燃料電池への関心は高まっている。乗用車の燃費への厳しい要求,温室効果ガス(GHG)の排出量への懸念,及び高騰する燃料価格により,多くの自動車メーカは高度な自動車技術を研究している。輸送の電動化は乗用車の効率上昇及び排出量の減少に対して,重要な鍵であると認識されている。エネルギー貯蔵装置として,電池は高電力密度を有しているが,エネルギー密度,コスト,充電時間の面で制約を受ける。EcoCAR2自動車設計競技において,コロラド州立大学は水素燃料電池によるプラグインハイブリッド電気自動車(FCPHEV)の完全な車両設計を実施している。EcoCAR2は,性能,安全性と消費者の受容性を損なうことなく,シボレーマリブの環境負荷を低減するために,北米の大学が挑戦する3年間の大学生によるエンジニアリング競技である。本文では,FCPHEVの推進,エネルギー貯蔵,エネルギー変換,制御および安全性を紹介した。

シソーラス用語： 充電 ,  電気自動車 ,  *燃料電池 ,  *水素 ,  温室効果ガス ,  排ガス ,  電力 ,  エネルギー密度 ,  競技設計 ,  制御 ,  安全性 ,  動力伝動 ,  *ハイブリッド自動車

分類 (1件)： 電気自動車  (QG07020B)

タイトルに関連する用語 (4件)： 燃料電池 ,  プラグイン ,  ハイブリッド電気自動車 ,  詳細設計