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J-GLOBAL ID：201302298753394412   整理番号：13A1617985

ターボ過給エンジンにおけるEGRシステム評価

EGR Systems Evaluation in Turbocharged Engines

著者 (4件)： ZHONG Lurun (Chrysler Group LLC) ,  MUSIAL Marc (Chrysler Group LLC) ,  REESE Ronald (Chrysler Group LLC) ,  BLACK Greg (Chrysler Group LLC)
資料名： SAE Technical Paper Series (Society of Automotive Engineers)  (SAE Technical Paper Series (Society of Automotive Engineers))
ページ： 10P  発行年： 2013年 
JST資料番号： D0244B  ISSN： 0148-7191  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： ターボ過給ディーゼルエンジンに対して適切な排ガス循環(EGR)システムの検討を行った。EGRシステムは,低圧ループ(LPL),高圧ループ(HPL),混合ループ(MPL)の3種類に別けられる。各EGRシステムの概要を説明しモデル化した。シミュレーションを実施した。その結果に基づき,HPLとLPL EGRシステムの長所を生かし,低速回転では,LPLを高速回転ではHPLを用いる共配置システムを提案した。提案システムを動力計試験にて検証し,約7%のエンジン出力向上が得られた。

シソーラス用語： *排気タービン過給機 ,  *排ガス循環 ,  *高圧 ,  *低圧 ,  モデリング ,  計算モデル ,  シミュレーション ,  動力計 ,  性能試験 ,  出力 ,  ディーゼル機関

分類 (3件)： 圧縮点火機関  (PB02030N) ,  送風機,圧縮機,風車  (QD03000U) ,  ガスタービン  (PB02040Y)

タイトルに関連する用語 (3件)： ターボ過給 ,  EGRシステム ,  評価