自動二輪車

発明者： ,
出願人/特許権者：
代理人 (3件)：落合健 , 仁木一明 , ▲ぬで▼島愼二
公報種別：特許公報
出願番号（国際出願番号）：特願2000-274983
公開番号（公開出願番号）：特開2002-082122
特許番号：特許第4845253号
出願日： 2000年09月06日
公開日（公表日）： 2002年03月22日
請求項（抜粋）：

【請求項1】前部にエンジン(E)を備えて車体フレーム(11)に上下揺動可能に支承されるスイングユニット(17)と、そのスイングユニット(17)の後部に内端部が回転自在に支持される車軸(34)と、この車軸(34)に一体的に回転するよう支持される後輪(WR)と、その後輪(WR)を間に挟んでスイングユニット(17)と並ぶと共に前後方向に延び且つ前端がエンジン(E)に結合されたスイングアーム(35)とを備えた自動二輪車であって、前記車軸(34)には、前記後輪(WR)のホィール(38)が備えるハブ(38a)と、このハブ(38a)の前記スイングアーム(35)側の側面に隣接させるセンサリング(53)とが該車軸(34)に対し相対回転不能に且つ該車軸(34)の外端部から同軸で嵌合させて結合されると共に、そのセンサリング(53)よりも前記スイングアーム(35)側で該スイングアーム(35)及び車軸(34)間にはボールベアリング(52)が介装され、そのボールベアリング(52)よりも外側で前記車軸(34)の外端部には、前記センサリング(53)の前記車軸(34)からの離脱を阻止するナット(56)が螺合され、前記センサリング(53)の外周部に対向するよう配置される車輪速センサ(57)が、前記スイングアーム(35)を車幅方向に貫通し且つそのスイングアーム(35)の外側面に締結され、前記スイングアーム(35)には、そのスイングアーム(35)及び前記車輪速センサ(57)の外側に配置される排気マフラー(37)を支持するためのマフラー支持部が、前記車軸(34)及び前記車輪速センサ(57)の前後において設けられることを特徴とする自動二輪車。

IPC (3件)：

G01P 3/488 ( 200 6.01) , B62J 99/00 ( 200 9.01) , G01P 1/02 ( 200 6.01)

FI (3件)：

G01P 3/488 Z , B62J 39/00 J , G01P 1/02

引用特許：

審査官引用 (4件)

自動車用電子制御装置における車輪速センサ
公報種別：公開公報出願番号：特願平8-303995 出願人：日本エービーエス株式会社
特開平4-244966
特開平4-244966

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