特許

J-GLOBAL ID：201303015919348599

太陽光発電機付き自動車への発電情報提供方法

発明者： 石井 隆昭 ,  宮本 洋 ,  ▲高▼月 宏明
出願人/特許権者： 日立オートモティブシステムズ株式会社
代理人 (1件)： 特許業務法人 武和国際特許事務所
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2011-153969
公開番号（公開出願番号）：特開2013-019797
出願日： 2011年07月12日
公開日（公表日）： 2013年01月31日
要約：

【課題】出発地点から目的地点までの走行で常に太陽光発電機の発電効率を良好な状態とすることを可能にする。【解決手段】センタからのルート発電情報により、太陽光発電機付き自動車の表示部の表示画面1には、出発地点3から目的地点4までのルート(走行経路)5が表示されるとともに、出発時間帯毎のポカポカ度(太陽光発電機の発電効率の目安)を表わす表示エリア6が表示される。この表示エリア6では、例えば、9時から16時までの2時間の時間帯7毎にポカポカ度8が表示される。ここで、ポカポカ度8は、最大となる太陽光発電機の発電効率までを高,中,低の3クラスに区分したものであって、そのクラスに応じた長さの棒グラフとアイコン9H,9M,9Lで表わされる。この表示エリア6から、このルート5を走行する場合、ポカポカ度の高い出発時間帯を選ぶことができ、太陽光発電機の発電効率を高めることができる。【選択図】図3

請求項（抜粋）：

太陽光発電機付き自動車からの要求により、センタが該太陽光発電機付き自動車にその出発地点から目的地点までのルートに関するルート発電情報を提供する方法であって、 該太陽光発電機付き自動車は該ルート発電情報を表示する表示部を備え、 該表示部の表示画面に、該ルート発電情報として、該太陽光発電機付き自動車の出発地点から目的地点までの1つのルートと、該出発地点からの出発時間帯毎の該ルートでの該太陽光発電機の発電効率としてのポカポカ度の一覧を表示し、 該ポカポカ度を考慮して該ルートの該出発地点からの出発時刻を決定することができるようにしたことを特徴とする太陽光発電機付き自動車への発電情報提供方法。

IPC (5件)：

G01C 21/26 ,  G01C 21/34 ,  B60L 8/00 ,  H01L 31/042 ,  H02J 13/00

FI (5件)：

G01C21/00 C ,  G01C21/00 G ,  B60L8/00 ,  H01L31/04 R ,  H02J13/00 301K

Fターム (30件)：

2F129AA03 ,  2F129BB03 ,  2F129CC16 ,  2F129DD20 ,  2F129DD40 ,  2F129DD45 ,  2F129DD64 ,  2F129EE02 ,  2F129EE53 ,  2F129EE81 ,  2F129EE93 ,  2F129EE96 ,  2F129FF12 ,  2F129FF32 ,  2F129FF59 ,  2F129FF60 ,  2F129HH12 ,  5F151JA30 ,  5F151KA10 ,  5G064AA01 ,  5G064AC09 ,  5G064BA02 ,  5G064BA07 ,  5G064CB08 ,  5G064DA11 ,  5H125AA01 ,  5H125AC09 ,  5H125CC04 ,  5H125CD02 ,  5H125EE61

引用特許：

審査官引用 (3件)

• 車両用経路案内装置及び方法並びに媒体
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平11-163059   出願人：トヨタ自動車株式会社
• ナビサーバ
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2008-220545   出願人：本田技研工業株式会社
• ナビゲーション装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2009-280813   出願人：株式会社デンソー