車両用自動変速機

発明者： , , , , , , , , ,
出願人/特許権者： ,
代理人 (1件)：綾田正道
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2012-074687
公開番号（公開出願番号）：特開2013-204707
出願日： 2012年03月28日
公開日（公表日）： 2013年10月07日
要約：

【課題】高速走行時の燃費を向上させながら、前進1速と後退との間での操作違和感を小さくする自動変速機を提供する。【解決手段】第1〜第4遊星歯車組2〜5のそれぞれの3つの回転要素を、共通速度線図上で遊星歯車組の歯数比に対応する間隔で並べ、この並び順に第1〜第12要素とする。入力軸1を第4要素32に、出力軸12を第10要素52に、第1要素22を第8要素44に、第3要素21を第6要素31に、第9要素41を第12要素51にそれぞれ常時連結する。第2要素24を静止部13に常時固定し、第1要素22を第1ブレーキ6で、第7要素42を第2ブレーキ7で静止部13に固定可能とする。第5要素34を第1クラッチ8で第9要素41および第12要素51に、また第2クラッチ9で第11要素54に、第10要素52を第3クラッチ10で第8要素44に、第11要素54を第4クラッチ11で入力軸1に、それぞれ連結可能にした。【選択図】図1

請求項（抜粋）：

入力軸と、出力軸と、サン・ギヤ、リング・ギヤおよびピニオン・キャリヤの3つの回転要素を備える第1遊星歯車組〜第4遊星歯車組と、第1ブレーキ、第2ブレーキ、第1クラッチ〜第4クラッチの6個の摩擦締結要素と、を備え、前記第1遊星歯車組の3つの回転要素を、共通速度線図上で前記第1遊星歯車組の歯数比に対応する間隔に応じて並べ、この並び順に第1要素、第2要素、第3要素とし、前記第2遊星歯車組の3つの回転要素を、共通速度線図上で前記第2遊星歯車組の歯数比に対応する間隔に応じて並べ、この並び順に第4要素、第5要素、第6要素とし、前記第3遊星歯車組の3つの回転要素を、共通速度線図上で前記第3遊星歯車組の歯数比に対応する間隔に応じて並べ、この並び順に第7要素、第8要素、第9要素とし、前記第4遊星歯車組の3つの回転要素を、共通速度線図上で前記第4遊星歯車組の歯数比に対応する間隔に応じて並べ、この並び順に第10要素、第11要素、第12要素とし、前記入力軸を前記第4要素に常時連結し、前記出力軸を前記第10要素に常時連結し、前記第1要素を前記第8要素に常時連結するとともに、前記第1ブレーキの締結によりにより静止部に固定可能とし、前記第2要素を前記静止部に常時固定し、前記第3要素を前記第6要素に常時連結し、前記第5要素を第1クラッチの締結により前記第9要素および前記第12要素に連結可能とするとともに、第2クラッチの締結により前記第11要素に連結可能とし、前記第7要素を第2ブレーキの締結により前記静止部に固定可能とし、前記第9要素を前記第12要素に常時連結し、前記第10要素を第3クラッチの締結により前記第8要素に連結可能とし、前記第11要素を第4クラッチの締結により前記入力軸に連結可能にした、ことを特徴とする車両用自動変速機。

IPC (1件)：

F16H 3/66

FI (1件)：

F16H3/66 Z

Fターム (16件)：

3J028EA22 , 3J028EA27 , 3J028EB09 , 3J028EB13 , 3J028EB31 , 3J028EB33 , 3J028EB37 , 3J028EB54 , 3J028EB62 , 3J028EB66 , 3J028FA06 , 3J028FB03 , 3J028FC13 , 3J028FC26 , 3J028FC62 , 3J028GA01

引用特許：

出願人引用 (6件)

9速自動変速機のギヤトレーン
公報種別：公開公報出願番号：特願2005-202229 出願人：川名浩樹
多段変速遊星歯車列
公報種別：公開公報出願番号：特願2008-055841 出願人：協和合金株式会社
変速機
公報種別：公開公報出願番号：特願2012-017184 出願人：トヨタ自動車株式会社, アイシン・エィ・ダブリュ株式会社

全件表示

審査官引用 (6件)

9速自動変速機のギヤトレーン
公報種別：公開公報出願番号：特願2005-202229 出願人：川名浩樹
多段変速遊星歯車列
公報種別：公開公報出願番号：特願2008-055841 出願人：協和合金株式会社
変速機
公報種別：公開公報出願番号：特願2012-017184 出願人：トヨタ自動車株式会社, アイシン・エィ・ダブリュ株式会社

全件表示

前のページに戻る