特許
J-GLOBAL ID：201303041383114086

エンジン制御装置

発明者：
土山 牧男

土山 牧男 について

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金子 広孝

金子 広孝 について

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谷口 守

谷口 守 について

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高須 祐志

高須 祐志 について


出願人/特許権者：
トヨタ自動車株式会社

トヨタ自動車株式会社 について


代理人 (2件)： 恩田 博宣 ,  恩田 誠
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2012-080960
公開番号（公開出願番号）：特開2013-209941
出願日： 2012年03月30日
公開日（公表日）： 2013年10月10日
要約：
【課題】燃料の着火性の推定に複数の異なる推定ロジックを採用する場合にも、制御ハンチングを生じさせず、好適にエンジン制御を行うことのできるエンジン制御装置を提供する。【解決手段】失火の発生状況に基づき推定された失火検出セタン価、給油量に基づき推定された給油判定セタン価、及び燃料の燃焼により発生したエンジントルクの大きさに基づき推定されたトルク判定セタン価の3つのセタン価推定値のうち、セタン価が最も低いとされた値を、エンジン制御に使用する制御セタン価に設定する(S201)。【選択図】図6
請求項（抜粋）：
異なる推定ロジックをそれぞれ用いた複数の燃料の着火性の推定を行うとともに、 それら推定の結果のうち、着火性が最も低いとされた推定結果に基づいてエンジン制御を行う ことを特徴とするエンジン制御装置。
IPC (1件)：
F02D 45/00
FI (2件)：
F02D45/00 364K ,  F02D45/00 364A
Fターム (17件)：
3G384AA03 ,  3G384BA02 ,  3G384BA18 ,  3G384BA19 ,  3G384DA10 ,  3G384ED07 ,  3G384FA06Z ,  3G384FA08Z ,  3G384FA15Z ,  3G384FA21Z ,  3G384FA28Z ,  3G384FA34Z ,  3G384FA54Z ,  3G384FA56Z ,  3G384FA57Z ,  3G384FA79Z ,  3G384FA86Z
引用特許：
出願人引用 (8件)
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審査官引用 (8件)
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