特許

J-GLOBAL ID：201303047478117099

エンジンの自動停止再始動制御装置

発明者： 森 浩一
出願人/特許権者： 日産自動車株式会社
代理人 (1件)： 綾田 正道
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2012-035819
公開番号（公開出願番号）：特開2013-170530
出願日： 2012年02月22日
公開日（公表日）： 2013年09月02日
要約：

【課題】 減速中にエンジンを自動停止させた状態で、停車直前にドライバのブレーキ操作量が略ゼロになった場合であっても、エンジンの自動停止を継続でき、燃費向上を図ることができるエンジンの自動停止再始動制御装置を提供する。【解決手段】 ドライバのブレーキ操作量(マスタシリンダ圧)を検出するマスタシリンダ圧センサ13と、ブレーキ操作量に基づきエンジン1の自動停止、再始動の判断を行う自動停止再始動判断部10aと、判断結果に基づきエンジン1を自動停止、再始動する自動停止再始動制御部10bと、を備えたエンジンの自動停止再始動制御装置において、自動停止再始動判断部10aは、車速VSPが停車直前の極低車速域まで低下した場合、ブレーキ操作量に基づくエンジン1の再始動の判断を禁止する。【選択図】 図1

請求項（抜粋）：

ドライバのブレーキ操作量を検出するブレーキ操作量検出手段と、 前記ブレーキ操作量に基づきエンジンの自動停止、再始動の判断を行う自動停止再始動判断手段と、 前記判断結果に基づきエンジンを自動停止、再始動する自動停止再始動制御手段と、 を備えたエンジンの自動停止再始動制御装置において、 前記自動停止再始動判断手段は、低車速走行中は前記ブレーキ操作量に基づくエンジンの再始動の判断を禁止することを特徴とするエンジンの自動停止再始動装置。

IPC (2件)：

F02D 29/02 ,  F02D 17/00

FI (2件)：

F02D29/02 321A ,  F02D17/00 Q

Fターム (32件)：

3G092AC03 ,  3G092CA02 ,  3G092EA08 ,  3G092EC03 ,  3G092FA30 ,  3G092GA10 ,  3G092GB08 ,  3G092GB10 ,  3G092HF08Z ,  3G092HF12Z ,  3G092HF19Z ,  3G092HF21Z ,  3G092HF23Z ,  3G092HF26Z ,  3G093AA01 ,  3G093BA21 ,  3G093BA22 ,  3G093CA02 ,  3G093CB02 ,  3G093CB07 ,  3G093DA06 ,  3G093DA12 ,  3G093DA13 ,  3G093DB05 ,  3G093DB11 ,  3G093DB15 ,  3G093DB21 ,  3G093EA01 ,  3G093FA07 ,  3G093FA11 ,  3G093FB01 ,  3G093FB05